Forum 4x4

lenigloo a écrit :bonjour à tous, bah voilà à force de lire sur le forum terrano qui broute !!!!! bah le mien aussi c'est une épidémie !!!! bon même symptôme que oldschool et marc 0660. c'est à dire moteur qui ne tire pas et qui broute,voyant moteur orange qui s'allume, moteur qui s'arrête au ralenti. tien tien bizzare ça !!!!! j'en ai déduit qu'il manquait de gazoil le gros. j'ai donc débranché la durite de retour gazoil au réservoir, et j'ai mis un tuyau transparent le tout plongé dans un bidon de cinq litres lui aussi transparent. ébin devinez quoi des bulles d'air dans le circuit de go pas normal du tout. bon la panne c'est quoi ba sur la pompe à injection il y a un ptit tuyau en métal et au bout de ce tuyau une pièce avec trois joints en métal. ma prise d'air était a cet endroit. j'ai remplacé les trois joints et pour l'instant ça remarche j'ai retrouvé tout les cheveaux et ça ne ratatouille plus tout est ok. voilà ça c'est pour le mien alors !!!!!!!. j'espère vous avoir apporté une solution. amitié du nigloo d montagnes.fred.


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pourquoi2b a écrit :c est une épidémie chez Nissan en ce moment......

lenigloo a écrit :bonjour à tous, bah voilà à force de lire sur le forum terrano qui broute !!!!! bah le mien aussi c'est une épidémie !!!! bon même symptôme que oldschool et marc 0660. c'est à dire moteur qui ne tire pas et qui broute,voyant moteur orange qui s'allume, moteur qui s'arrête au ralenti. tien tien bizzare ça !!!!! j'en ai déduit qu'il manquait de gazoil le gros. j'ai donc débranché la durite de retour gazoil au réservoir, et j'ai mis un tuyau transparent le tout plongé dans un bidon de cinq litres lui aussi transparent. ébin devinez quoi des bulles d'air dans le circuit de go pas normal du tout. bon la panne c'est quoi ba sur la pompe à injection il y a un ptit tuyau en métal et au bout de ce tuyau une pièce avec trois joints en métal. ma prise d'air était a cet endroit. j'ai remplacé les trois joints et pour l'instant ça remarche j'ai retrouvé tout les cheveaux et ça ne ratatouille plus tout est ok. voilà ça c'est pour le mien alors !!!!!!!. j'espère vous avoir apporté une solution. amitié du nigloo d montagnes.fred.


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lenigloo a écrit :bonsoir à tous, pour vous répondre oui c'est bien le gros boulon (douille de 17) situé sous la pompe de direction assistée, et encore oui c'est bien le filtre à sortir avec une pince à épiler sauf que sur le mien le petit filtre est serti dans le boulon de 17 ,donc on ne peut pas le sortir du boulon. c'est mieux aucun risque de perdre le filtre au démontage. pour les joints j'ai mis des cuivres c'est mieux (parole du chef mécano de chez kater machin ou je bosse). petite précision au démontage il faut bloquer la partie du bas (clé plate de 17) sinon tout l'ensemble de la pièce tourne et aussi le tuyau de go houille houille houille pas bon. ha oui il faut aussi démonter le tendeur de la courroie de da .voilà tenez moi au courant de l'évolution de cette panne merci. amitié du nigloo . fred.

oldschool a écrit :il y avait de la merde dans ton petit filtre ?????

didi a écrit :on dit pas de la m***, on dit des corps obstruant le passage du GO




cool, de faire partager ses découvertes