quel type graisse mettez-vous ............

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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NICOTOY60
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quel type graisse mettez-vous ............

#1

Message par NICOTOY60 »

....... dans les bols de vos 4x4 (joint homocinetique)?????????????? :hein:




hein les copains .............. :no:
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Gilbert30
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re: quel type graisse mettez-vous ............

#2

Message par Gilbert30 »

moi je met de la graisse de roulements :)
kzj90 - lj73 - jeep willys M201
vive le trial
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HJ61alex
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re: quel type graisse mettez-vous ............

#3

Message par HJ61alex »

http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... ategory=32

il semble que le MOS2 (bisulfure de molybdene) soit préconisé, seul à offrir une résistance en température et à ne pas se liquéfier...

mais bon dans la plupart des cas les vendeurs d'accessoires proposent de la graisse lithium, mais elle coule à plus basse température.
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu,
LJ73 1988 vendu,
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire vendue
Reste que le Xtrail T31 LE 2012 blanc.
.
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pan59
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re: quel type graisse mettez-vous ............

#4

Message par pan59 »

Ce qu'il faut c'est de la graisse Lithium au Bisulfure de Molybdène
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thié21
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re: quel type graisse mettez-vous ............

#5

Message par thié21 »

pan59 a écrit :Ce qu'il faut c'est de la graisse Lithium au Bisulfure de Molybdène

Exact ! norme mini NLGI2.
Trouve de la mobil avec cette norme, elle est bleue..... Moi je la trouve chez un marchand de materiel agricole, utilisée pour ce qui force et chauffe.

A+
LJ 70 de 86 et tout va bien ( ou presque ! ). Becasse et super Toutou !
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earl
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re: quel type graisse mettez-vous ............

#6

Message par earl »

HJ61alex a écrit :http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... ategory=32

il semble que le MOS2 (bisulfure de molybdene) soit préconisé, seul à offrir une résistance en température et à ne pas se liquéfier...

mais bon dans la plupart des cas les vendeurs d'accessoires proposent de la graisse lithium, mais elle coule à plus basse température.

suite au bain du gros de plus de 24h dans un marais salant, j'ai pu constater la différence de protection entre la molykote graphitée, et la belleville mos2. Explication: j'avais refait mes joints de bol et mes roulements de pont, et n'avais pas assez de belleville pour remplir les deux côtés, j'ai donc rempli le second à la molykote. Au démontage, environ deux ou trois mois plus tard, le côté rempli à la molykote, roulements et joint homocinétique était intact, côté belleville, la graisse avait été lessivée, et tout les roulements ainsi que le cardan étaient rouillés.
attention, il parait que la graisse graphitée aurait tendance à bouffer les joints spi, pour l'instant je n'ai rien constaté de tel, et ce sur 3 HDJ depuis maintenant plus de trois ans pour les deux autres voitures.
Je ne vous conseille pas de faire comme moi,(pas la peine d'aller faire le test dans l'eau salée :D ) c'est juste mon expérience. ;)
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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