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question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 7:42 pm
par dic28
quelle est la difference entre un "Quicklock Automatic locker" et un "S0102015 D&G Tuning Minispool 26splines " de chez DGtuning
je ne comprend pas la difference hormis le prix
merci a tous
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:01 pm
par joy015
dic28 a écrit :quelle est la difference entre un "Quicklock Automatic locker" et un "S0102015 D&G Tuning Minispool 26splines " de chez DGtuning
je ne comprend pas la difference hormis le prix
merci a tous
un spool , c pas un blocage permanent
utilisation interdite sur route
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:14 pm
par Bebop
un spool c'est un diff bloqué en permanence, pas top sur route en effet
le quick lock c'est la meme chose qu'un powertrax ou qu'un spartan, c'est un autodébloquant
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:36 pm
par dic28
Bebop a écrit :un spool c'est un diff bloqué en permanence, pas top sur route en effet
le quick lock c'est la meme chose qu'un powertrax ou qu'un spartan, c'est un autodébloquant
bon deja maintenant je connais la difference me coucherais moins bete..... en meme temps c'est pas trop dur ca
le spool sur l'essieu avant et un quick lock sur l'arriere ca peut le faire? sachant que j'ai des moyeux debraillable
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:37 pm
par dic28
euhhh comme les 3/4 des choses modifiées sur nos bestiolles NON
pffff on peut rien faire en france
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:39 pm
par Bebop
dic28 a écrit :bon deja maintenant je connais la difference me coucherais moins bete..... en meme temps c'est pas trop dur ca
le spool sur l'essieu avant et un quick lock sur l'arriere ca peut le faire? sachant que j'ai des moyeux debraillable
yes !
mais oublie les FAMS et le 4x4 sur neige
et l'utilisation n'est pas interdite sur route, c'est juste qu'au premier virage ça risque de faire gling dans le pont
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:41 pm
par dic28
Bebop a écrit :yes !
mais oublie les FAMS et le
4x4 sur neige
et l'utilisation n'est pas interdite sur route, c'est juste qu'au premier virage ça risque de faire gling dans le pont
dans ce cas il faut mieux des autobloquant partout
mais c'est pas le meme tarif
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:42 pm
par alexsam
le pont avant est quand meme plus fragile (cardan, articulations...) il ne va pas aimer le spool du tout.
met plutot des autodebloquants partout.....
re: question con
Posté : mer. oct. 12, 2011 8:42 pm
par Bebop
le top du pas cher :
FAMS AR pour commencer
et autobloc avant ensuite...
comme ça tu gardes la "roulabilité" sur route et tu augmentes ton adherence en TT
re: question con
Posté : jeu. oct. 13, 2011 1:38 pm
par woodywood974
alexsam a écrit :
met plutot des autodebloquants partout.....
Autodébloquant à l'arrière: c'est nul, tu pousses toujours tout droit alors dans les difficultés où ça tourne