Forum 4x4

Bonjour à tous !!

Je viens d'aquerir 4 roues completes de pajero 2.8 td

Questions entraxes des trous : ok
questions tailles de jantes et de pneus : ok

MAIS le trou au centre de la jante est plus large que le moyeu de mon nissan pathfinder ....

Est-ce grave et faut il que je trouve des bague de centrage ??

D'apres mes recherches sur le net c'est introuvable ...

Vos avis sur la question ?

Merci d'avance !

Si c'est des écrous coniques, un peu plus chiant au montage, sinon RAS.

tu trouve assez facilement ces bagues la plupart du temps en teflon sinon tu en fait tourner et hop le tour est joué

nico39 a écrit :tu trouve assez facilement ces bagues la plupart du temps en teflon sinon tu en fait tourner et hop le tour est joué

Sur quel site car pour l'instant je ne trouve que des bagues pour berlines ... (petit diametre )

va chez un "marchand" de roues il va te trouver ca chez son fournissuer

aucune importance, ce n'est pas le moyeu qui centre la jante, rien à voir avec une MG, ou une triumph, et ses copines à jantes à rayon à moyeu cannelés et papillons serrage

frontera54 a écrit :Bonjour à tous !!

Je viens d'aquerir 4 roues completes de pajero 2.8 td

Questions entraxes des trous : ok
questions tailles de jantes et de pneus : ok

MAIS le trou au centre de la jante est plus large que le moyeu de mon nissan pathfinder ....

Est-ce grave et faut il que je trouve des bague de centrage ??

D'apres mes recherches sur le net c'est introuvable ...

Vos avis sur la question ?

Merci d'avance !

tu montes ta roue la patte en l'air
tu approches la boulonnerie en croix avec un serrage de 5kg
puis contre serrage a 12kg toujours en croix
cela va centrer ta roue par la boulonnerie
pour les bagues de centrage va voir une petite boite de micromecanique qui va te les faire en alu on trouve ces boites dans toutes les ZI de nos belles villes

earl a écrit :aucune importance, ce n'est pas le moyeu qui centre la jante, rien à voir avec une MG, ou une triumph, et ses copines à jantes à rayon à moyeu cannelés et papillons serrage

Je pense également comme toi, ce n'est qu'une aide pour monter la roue, ceux sont les 5 ou 6 goujons ou écrous de nos véhicules qui centrent parfaitement la roue, qu'ils soient coniques pour les gentes en tôle ou à épaulement pour celles en alu.

lebjac a écrit :Je pense également comme toi, ce n'est qu'une aide pour monter la roue, ceux sont les 5 ou 6 goujons ou écrous de nos véhicules qui centrent parfaitement la roue, qu'ils soient coniques pour les gentes en tôle ou à épaulement pour celles en alu.

l'axe central est là pour centrer puis on valider le placement par la boulonnerie conique et le serrage en croix

mais si on a pas on va faire par le coté plus compliqué
centrer par la boulonnerie

Merci a tous pour vos reponses !!

Helas un nouveua probleme est survenu aujourd' hui lors de la "tentative de montage des roues .

Les ecrous d'origine ( jante alu nissan) me semble trop faible en diametre de cone pour le jante alu de pajero ....

Quelqu'un aurait il une solution sachant que les ecrous nissan sont du 12/1.25 et mitsubishi 12/1.50 donc je ne peux mettre des ecrous mitsu ....

Malheur quand tu nous tiens ....