Forum 4x4

Salut à tous,

Un petit post pour montrer comment j’ai procédé pour remplacer les joints spi avant et arrière sur un moteur 3L.

Je ne montre que le remontage, je n’ai pas fais de photos au démontage mais c’est simplement la procédure inverse.
La c’est du coté de l’embrayage.
Avec un burin je fais levier. La pièce démontée, vue coté moteur
Référence de la pièce neuve,
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L’acétone pour nettoyer et le joint pour la suite
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Nettoyage de la surface d’appuis à la brosse métallique.
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La nouvelle pièce vue coté moteur
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Le joint neuf posé à environ 2 à 3mm du bord.
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Serrage au couple.
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Mise en place de la plaque entre le fond moteur et l’embrayage. Celle-ci est montée au joint silicone.
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Réglage de la clé dynamo pour le montage du disque moteur
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Préparation des vis avec la graisse cuivre. Merci à François fou, je monte toute la voiture avec cette graisse la.
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Disque moteur en place. Impossible de se planter, il y a un détrompeur
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Serrage au couple. Je me suis fabriqué un barre pour me permettre de retenir la volant moteur
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Passons à l’avant
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On desserre l’écrou. Merci à Dédé83, avec son outillage, c’est d’une facilité déconcertante. Il m’aura quand même fallu un bras de levier de 2m pour desserrer cet écrou.
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Les pièces démontées
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Le joint spi avant en vue
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Un bon extracteur. Je n’ai pas plus petit mais assurément un plus petit aurait été bien.
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La nouvelle pièce
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La douille de 50 de l’outillage de Dédé83, va à merveille.On dirait que c’est fait pour
Après avoir mis de l’huile moteur sur le nouveau joint, quelques coups de marteau doux sur la douille et hop, tout est en place.
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Voilà,
C'est ma façon de faire. Il y a peut être mieux comme méthode, mais je ne connais pas.

A plus

Vincent

Bravo Vincent et hop en mémoire sur mon disque dur du Pc
A+
David

Ah ben voilà !!! tu as franchie le pas La boite alors c'est plus simple ou pas

vincent sch a écrit : La douille de 50 de l’outillage de Dédé83, va à merveille.On dirait que c’est fait pour
Après avoir mis de l’huile moteur sur le nouveau joint, quelques coups de marteau doux sur la douille et hop, tout est en place.

Ouh pas bien, le gars il tape sur les outils à Dédé!! on va te dénoncer!!

Sinon sans blague super le sujet! Quand je pense que je vient de me faire chier à sortir mon joint spi avec une pince, alors qu j'ai un extracteur.... j'suis vraiment trop con .

Merci à toi vincent

skalraf a écrit :Ah ben voilà !!! tu as franchie le pas La boite alors c'est plus simple ou pas

Salut à tous,

Euh pour l'instant je reste sur la périphérie du moteur. J'attaquerai le moteur de 318000km que je démonterai complètement uniquement si j'arrive à refaire tourner le nouveau en cours de remontage. Pour l'instant, tout ce qui est en périphérie du moteur est simple. Mais je pense que ce sera une autre paire de manche quand il sagira de remplacer les segments sur les pistons.

A plus

Vincent