Forum 4x4

Bonjour à tous,

Une petite question bête, ma jauge à carburant ne fonctionne pas corretcement.
J'ai un sj413jx de 1987, la jauge n'a jamais bien marché mais je me pose la question de savoir si c'est normal que l'aiguille soit en bas quand je fais le plein :hein je n'ai pas de revue technique).

Merci d'avance.

babar58 a écrit :Bonjour à tous,

Une petite question bête, ma jauge à carburant ne fonctionne pas corretcement.
J'ai un sj413jx de 1987, la jauge n'a jamais bien marché mais je me pose la question de savoir si c'est normal que l'aiguille soit en bas quand je fais le plein :hein je n'ai pas de revue technique).

Merci d'avance.

le voyant de la reserve il fonctionne?
regarde du coté des fils sur le reservoir(3 fils)

gaston26 a écrit :le voyant de la reserve il fonctionne?
regarde du coté des fils sur le reservoir(3 fils)

Non, il ne marche pas, d'ailleur il est ou? Je l'ai emmener à la panne séche et je n'ai jamais vu de voyant???

J'ai pas regardé les fils mais l'aiguille monte quand je mange du kerozene mais jamais jusqu'en haut même si je suis a sec et par contre le reservoir plein l'aiguille est collé en bas.

bin dans un premier temps regarde les fils audessus du reservoir c'est ou tes fils ont des soucis comme la masse ou cosses abimées sinon ta jauge peut etre malade.....

Merci pout tes réponses.

a+

N'aurais tu pas les fils inverser

Est ce qu'un Sam peut caler sur route avec encore 10l de carburant dans le réservoir?
Je suppose que non, mais est ce que çà vous est déjà arrivé?

totu peut arriver, possible que ton tuyau d'alimentation soit foutu et ne pompe pas totalement

pour les reservoir l'erreur de fonctionnement est tres courante, je doit en avoir une seul qui marche sur tout ceux que j'ai
par contre pour les reservoirs ils n'ont pas tous l'infomation reservoir vide
certain ne font que jauge de niveau

dic28 a écrit :N'aurais tu pas les fils inverser

Ce n'est donc pas normal que l'aiguille soit en bas avec le reservoir plein et quand suite elle remonte???

Vous me decevez les gars......

Mon ancien reservoir ma faisait ce symptome

LEs jauges a essence des 413 ont parfois un probleme, avec le temps la tige liée au flotteur prend une mauvaise courbure, et quand reservoir plein, elle ne touche plus le corp ou elle est censé capter le niveau (suivant la position du contact ca fait ou monter l'aiguille du tableau de bord)
Pas un gros probleme mecanique en soit, mais faut tomber le reservoir pour acceder a la sonde qui se touve au dessus et souvent la rouille est bien là