[Frontera] [Body-lift] Body en acier

[Niko1242]

Bonsoir voila ma question pour connaisseur

un body lift en acier pose t'il un probleme?

[stebri01]

pourquoi cela poserai un probleme
tes silenbloc son pose sur le chassis
si tu intercale des rondelles en acier cela ne change rien

[Niko1242]

je me dis la meme chose, mais tout le monde monte des body lift en matière composite.. d'ou ma question?

[stebri01]

non je crois que j'ai vu des kit sur picon en acier je suis apres faire tourner les mien et je les fait faire en alu

[pat 34]

sur certain autres sites y a des gars qui en monte ne acier ou meme alu et pas de soucis de noté

apres pour un gout d'estetique y cas y mettre un petit coup de peinture si tu veut et de la couleur que tu veut

y a aussi peut etre le cotes finances qui parle

le body du patrol ma couter presque rien je crois dans les 30 a 35 € maintenant a faire faire par un tourneur en alu ou acier le tarif ne doit pas être pareil

@+

[Prissou]

Désolé de ma question mais c'est quoi un Body-lift, s'il vous plaît?

[valJeep]

Désolé de ma question mais c'est quoi un Body-lift, s'il vous plaît?

Ben faut pas croire, c'est pas une opération de chirurgie pour nana

Si tu traduis mot à mot, tu prends le corps (la caisse du katkat), pi tu montes! ça consiste à ajouter des cales entre le châssis et la caisse

[Prissou]

Ben faut pas croire, c'est pas une opération de chirurgie pour nana

Si tu traduis mot à mot, tu prends le corps (la caisse du katkat), pi tu montes! ça consiste à ajouter des cales entre le châssis et la caisse

Ah oki! Merci beaucoup pour ta réponse.

Je suis vraiment la novice de chez novice et donc c'est vrai que des fois j'ai du mal à suivre.

[kenichi]

et j'aurai une autre question pour le coup !

ça remonte la caisse OK mais pas le chassis donc pas vraiment la garde au sol ?

ça modifie les angles d'attaque et de sortie mais pas l'angle ventral ?!?

[valJeep]

C'est ça, ça sert pour les angles AV et AR, ainsi que pour faciliter la détection de panne, corrosion, ainsi que le nettoyage.

Le ventral est bridé par le fait que la traverse de BT (en principe le point le plus bas... selon les 4x4) est fixé au châssis, et non à la caisse.

Pour rehausser les ponts, soit tu augmentes la taille de roue, soit tu montes des ponts portique genre ceux d'Unimog, mais là c'est un autre taf