Forum 4x4

bonjour suite a l'achat d'un toyota hilux de 2001, je remarque qu'il y a un bruit de "grelot" vers le pont arriere et il me semble que lors de virages serré sur route les roues arrieres freinent légerement .quelqu'un a t'il connaissance de ce cas svp . merci a vous

Tu es sûr d'étre tout le temps en deux roues motrices ?
Si c'est le cas alors le glissement limité dans le pont arrière semble perdre des pièces, fais une vidange déjà pour voir ce qui sort.

cedricfred a écrit :Tu es sûr d'étre tout le temps en deux roues motrices ?
Si c'est le cas alors le glissement limité dans le pont arrière semble perdre des pièces, fais une vidange déjà pour voir ce qui sort.

oui tout le temps sur route, pour dire je suis débutant en matière ,ou est ce que je peux savoir le modèle d'huile a utiliser pour faire une vidange moi-même ? Autre problème que je rencontre c'est quand je suis en "forte" pente et sur les freins ,dès que je pompe 2 fois,la pédale devient dure et met presque 5 seconde a redescendre et çà freine presque plus debout sur la pédale,ça craint et déjà vu le mécano qui a changé le maitre cylindre en faisant la purge,et plaquettes également, et on ne comprend pas? Merci

Voilà tu aurais pu commencer par là

Je pense plus à un soucis de frein arriere, un probleme de mécanisme dans le tambour qui a perdu un morceau ou un rattrapage mal remis si tes garnitures ont été remontée

En tout cas ca expliquerai bien le bruit et l'allongement de la pédale par une course trop longue d'un cylindre de roue

Commence par lever et faire tourner tes roues arrieres, puis démonte le tambour de celle qui couine, tu y verra plus clair

Sur un HJ61 , j'avais un bruit à l'arrière , j'ai mis du temps avant de comprendre que c'était la chaine du petit palan de la roue de secours sous la caisse qui sonnait contre la jante.
Elle est où la roue de secours sur le Hilux ?

dessous comme le 61, c'est un cable avec un arretoir sur ressort et la sécurité c'est un paillon sur une vis fileté

Pat a écrit :Voilà tu aurais pu commencer par là

Je pense plus à un soucis de frein arriere, un probleme de mécanisme dans le tambour qui a perdu un morceau ou un rattrapage mal remis si tes garnitures ont été remontée

En tout cas ca expliquerai bien le bruit et l'allongement de la pédale par une course trop longue d'un cylindre de roue

Commence par lever et faire tourner tes roues arrieres, puis démonte le tambour de celle qui couine, tu y verra plus clair

salut ,je te remercie mais le bruit de grelot se trouve sur le pont
et la pédale de frein se durcis lorsque je pompe 3fois en tout terrain et ca ne freine presque plus jusqu’à ce qu'elle redescende ,env. 5 secondes.

ben si la pédale ne va pas au bout déjà c'est bon signe, mais ça n'a rien à voir avec le bruit de grelot, sauf si la tige de rattrapage s'est fait la malle ou autre blague.

Là il te faut te mettre dessous pour voir si tout est en place, et sous le capot, vérifier les durites de vide qui vont au mastervac.

Que la pédale se durcisse quand on pompe est normal, il faut que le vide d'air se refasse grâce au moteur qui tourne, et souvent les petites durites perdent un peu avec l'age, et vu qu'il y a eu intervention lors du changement du MC...

Un autre truc c'est que sur le hilux la profondeur du MC sur la pédale se règle par une tige fixée sur la pédale de frein et accessible à l’intérieur sur la tôle cloison parefeu, si il y une différence de longueur dans le plongeur, ca peut faire des sensation bizarre aussi.

Pour ta pédale dure au pompage c'est plus sûrement ta réserve de vide qui ne se fait pas assez vite en effet.
Ta pompe à vide a du mou sans doute.