Forum 4x4

Le changement des bougies est-elle une manip accessible à un novice? Ou sont-elles, sous l'intercooler??

Quelles bougies faut-il prendre pour le TDI 125 ch ?
Faut-il changer le relais du circuit de préchauffage en systématique aussi?
Merci de votre aide

Je viens de changer les miennes par des bosh pas de pb et en principe pas de relais a changer , mais ma bête et de 2000 il y a peut être une différence. Mais maintenant il démarre impec et surtout ne fume plus au démarrage malgré que les anciennes bougies semblaient en bon états avec des résistances correct (0.5 homs environs)

Peux tu me décrire la manip?
Quels sont les risques ? J'ai cru comprendre qu'il y avait un risque de rupture si elles sont grippées et là je crois que c'est le bordel? Faut-il une clè à pipe spéciale?

attention à ne pas perdre les écrous et rondelles, c'est pas gros, et surtout passer un bon coup de soufflette avant démontage.
Pis desserrer avec un peu de souplesse.
j'ai fait avec une douille longue, mais si je me souviens bien, une pipe débouchée va bien aussi...mais je suis pas sûr, m'en souviens pas.

Démonter l'intercoler très simple pas de pb de ce coté . Pour les bougies il faut démonter les écrous de bougie (en bakélite sur le mien ) et bien sur sa casse j''ai commandé un jeu chez nini : ref 11066V7202 pour 11.34 € ttc quand aux bougies pris chez un fournisseur ou j'ai une reduc (4 bougies pour 109,03 € ttc) il faut une clé de 12 a tube et pas de pb ça viens tout seul (j'ai eu plus de pb pour démonter les écrous de préchauffage) . Bien nettoyer le faisceau de préchauffage(barre de raccordement) au papier de verre pour assurer un bon contact ainsi que la cosse d'alimentation puis remontage des nouvelles bougies avec serrage au couple (15 a 20 N.m) et remontage de l'intercoler donc aucune difficulté particulières si tu est bricoleur durée 1heure avec pose bibine.Et depuis démarrage au diziéme de tour et plus de fumée gris blanche au démarrage.(il est a noter que les bougies bosch sont livrées avec un écrou mais , maniaque je ne l'ai pas utilisé)

Et comme le dit didi ATTENTION aux rondelles (c'est pas gros et a remettre dans le même ordre) et au coup de soufflette qui est primordial avant démontage ( pas de corps étranger dans les chambres)

Pif 50 a écrit :Et comme le dit didi ATTENTION aux rondelles (c'est pas gros et a remettre dans le même ordre) et au coup de soufflette qui est primordial avant démontage ( pas de corps étranger dans les chambres)

Pif,

je ne veux pas me rendre médisant mais es tu sur d'avoir monté les bonnes bougies? il y a en effet deux type de bougies sur les T2/Mav et sur ta photo....on voit les deux type de modèle!

En tout cas, sur le mien (MAV de 99), j'avais fait l'erreur et ça forçait léger donc j'ai mis les mêmes qu'à l'origine...

peut être me trompje???

AXBAT a écrit :Pif,

je ne veux pas me rendre médisant mais es tu sur d'avoir monté les bonnes bougies? il y a en effet deux type de bougies sur les T2/Mav et sur ta photo....on voit les deux type de modèle!

En tout cas, sur le mien (MAV de 99), j'avais fait l'erreur et ça forçait léger donc j'ai mis les mêmes qu'à l'origine...

peut être me trompje???

oui c'est bien les bonnes sur la photo l’ancienne et la nouvelle et pas de problème ,j'ai fait vérifier deux fois avant de monter et avec la ref carte grise ce modèle la et parfaitement compatible quand aux anciennes (photo) d’apprêt nini il ne les fournisse plus sauf jusqu'a épuisement du stock car trop fragile (dixit le nini de mon coin ) a vérifier, les boch ont 2mm de plus mais ça ne pose pas problème et le camion tourne impec..

Pif 50 a écrit :oui c'est bien les bonnes sur la photo l’ancienne et la nouvelle et pas de problème ,j'ai fait vérifier deux fois avant de monter et avec la ref carte grise ce modèle la et parfaitement compatible quand aux anciennes (photo) d’apprêt nini il ne les fournisse plus sauf jusqu'a épuisement du stock car trop fragile (dixit le nini de mon coin ) a vérifier, les boch ont 2mm de plus mais ça ne pose pas problème et le camion tourne impec..

Ben c'est cool...les miennes ont tenu 230000kms, on verra à 460000 pour les prochaines car les modèles plus longues sont moins chères que les courtes.

En tout cas, il faut faire passer le mot. aux foromeux!

BERU, BOSH, NGK sont-elles équivalentes ? sut la RT ils préconisent les BERU je crois.