ça y est j'ai mon land 90

[bouchman]

merci à tous pour vos conseils , je suis allé chercher mon 90 cet après midi,
maintenant plus qu'a faire l'entretien donc j'attend vos conseils ( bouquin à acheter etc....)
dès que j'arrive à envoyer une photo je vous le montre
merci à tous

[OSS117]

tout est dit

@+
Franck

[stef71]

dis moi comment ca fait d'avoir un 90.... faut que je prépare....
pour moi c'est au pire...J-429

[def28]

Bravo, tu vas voir c'est un engin hyper attachant en TT.

[Mauresque]

Welcome in the real world

Coté littérature la RTA est légère, je te conseille le Manuel d'Atelier : se trouve chez les revendeurs, dans les concessions et sur le net via le bourricot

Coté entretien, commence déjà par tout vidanger (contenances données de tête, faut que je vérifie) et graisser :

. les ponts : profites-en pour déposer la durite de mise à l'air et vérifier qu'elle ne soit pas bouchée, remplis avec de la 2.7 litres de 80w90 dans chaque pont, à renouveller tous les 20.000 km

. les bols : 0.5 litre de 80w90, si le bol est gras et que le bol est quasi vide les spis sont à changer.

. les boites : 2.5 litres de 80w90 dans le transfert, 2.5 litres de Dexron dans la boite de vitesse. Nettoye bien la crépine de la boite de vitesses. A renouveller tous les 20.000 km

. le moteur : 5 à 7 litres (je sais plus) de 10w40 ou 10w50 minérale tous les 5/7000 km, changement de filtre à chaque vidange.

. purge le circuit de refroidissement : une dizaine de litres de liquide de refroidissement

. purge les freins et l'embrayage : DOT4

. graissage des 4 croisillons et des deux coulisseaux d'arbres de transmissions

. nettoyage du circuit d'injection avec un nettoyant moteur genre Liquimoly

[MG94]

Bienvenue chez les purs et durs.

Bon, t'as 24 h, pas une de plus, pour poster une photo. Sinon tu es banni du forum !

[bouchman]

Bienvenue chez les purs et durs.

Bon, t'as 24 h, pas une de plus, pour poster une photo. Sinon tu es banni du forum !

pas de pb je vais essayer, et voila un reve qui se réalise, mon land rien qu'a moi.
et encore merci pour tout les conseils , je vais m'attaquer à l'entretient et aux vidanges.

[scalounet]

bienvenu chez les LR Owners !!

[Mauresque]

Je rectifie les contenances avec de la doc sous les yeux, j'ai raconté pas mal de conneries :

. Moteur = 5,8 litres carter + 0,85 litres filtre
. BV = 2,67 litres
. BT = 2,30 litres
. ponts = 1,70 litres chacun
. bols = 0,35 litres
. circuit de refroidissement = 11 litres

Tant qu'on y est :

. change aussi tes filtres à air & gasoil
. vérifie les tensions des courroies
. vérifie la pression turbo
. vérifie les durites d'air
. vérifie l'état et le serrage des durites de gasoil

[nixon]

Je serais très intéréssé par un defender 90 J'aimerais avoir des conseils. J'ai un x trail et recherce et toujours hésitant sur le choix que je vais faire de changer mon xt ou de le garder et de prendre un 2ème et vrai 4x4 pour faire des sorties !

Donc mon choix, c'est porté sur le "defender 90", car j'aime son look et son côté rustique et d'après les magazines 4x4, c'es tun pur et dur...

Sa fiabilité ? Son cout d'entretien est-il cher ? etc...

Un grand merci d'avance.