Changement des rotules de direction

[rogerda70]

Bonjour,
Le garagiste me dit qu'il y a du jeu dans les rotules de direction et qu'il faut les changer
peut on changer l'ensemble de barre d'accouplement (droit et gauche) et la tige transversale ou seulement les rotules ?
Ou acheter à un prix raisonable tout ce matériel ?

Merci d'avance pour vos renseignements

Roger

Terrano 2 r20 190000 km 2.7 tdi

[skalraf]

sujet créer y a pas longtemps par Grizzly






Cordialement Raf

[skalraf]

topic

ils sont sur qu ça viennent de là & non pas de la barre....





Cordialement Raf

[rogerda70]

Re bonjour,

oui j'ais verifié et il y a +/- 3 cm de jeu lorsque je bouge la roue de droite à gauche

[skalraf]

3 cm quand tu as secoué ta roue, tu as tenu la biellette . & à mon avis tu dois pouvoir bouger tes biellettes à la main avec tellement de jeu




Cordialement Raf

[rogerda70]

Les biellettes ce sont les pièces indiquées comme barres d'accouplement sur le plan du manuel terrano 2 page st010

cordialement

[skalraf]

en page St-10 je n'ai pas de schéma, enfin sur celui d’après 1997.

Cordialement Raf

[rogerda70]

C'est bien le même dessin que le mien ,donc c'est les deux ensembles à gauche et à droite
Lorsqu'il ne tombra plus de pluie ? je verifirai les biellettes (car je travail à l'extérieur et dans les cailloux

Cordialement
Roger

[vincent sch]

Salut pour vérifier le jeu de roulement et uniquement le jeu de roulement, tu positionne le cric sous le chassis à la position idoine et hop plusieurs tours de manivelles pour soulever le véhicule. Tu tournes jusqu'à ce que la roue décolle. La tu mets tes mains à 6H00 et tu secoues la roue dans ce sens. Dans cette position tu supprimes les jeux de rotules sup et inf ainsi que les jeux des bielletes de directions.

Une fois ce jeu éliminé, tu redescends le véhicule sur ses roues et cette fois ci tu positionnes le cric sous le triangle inférieur, le plus près possible de la roue et rehop tu soulèves cette fois encore le véhicule jusqu'à ce que la roue décolle. Cette fois ci tu vérifies que le triangle haut est bien décollé des butée caoutchouc hautes et que le triangle bas n'est pas non plus en butée basse. La tu reprends la roue à 6H00 et tu secoues, si cela bouge, tu as 90% de chance que c'est la routule haute et 10% de chance que ce soit un jeu de la rotule basse qui a pris du jeu. Une fois ce jeu supprimé, tu prends la roue à 9H15 et tu secoues, la si cela bouge, tu as un jeu soit sur les biellettes de direction, soit sur la barre de direction, soit sur le relais de direction.

Voilà, à toi de chercher maintenant

A plus

Vincent