Forum 4x4

salut a tous , j'ai fait changer les injos sur mon 80 et il m'est rendu avec un ralenti irrégulier ,je dois le ramener pour remèdier a ce problème a savoir qu'avant l'intervention ça marchait bien! je voudrais savoir si augmenter le ralenti (800 t) en tendant uniquement le cable comporte des risques ,cest une solution d'attente !

sur le 12 s, les joints cuivres sont très cons à sortir, il arrive que certains ne les changent pas, d'où les fuites.
le régime de ralenti se règle par la vis butée située sur la pompe, mais il n'est pas normal que ton moteur ne tourne plus rond après le remplacement des injos

Salut Earl , les injos ont été changés par un pro,il me dit qu'il régule mal !je lui ramène ce lundi ,en montant le ralenti j'ai diminué considerablement le pb mais je préfère lui ramener !je voudrais savoir si il y a un risque de l'augmenter par la tension du cable ?

brunal 38 a écrit :Salut Earl , les injos ont été changés par un pro,il me dit qu'il régule mal !je lui ramène ce lundi ,en montant le ralenti j'ai diminué considerablement le pb mais je préfère lui ramener !je voudrais savoir si il y a un risque de l'augmenter par la tension du cable ?

la réponse est: ce n'est pas par le câble que l'on règle le ralenti.

earl a écrit :la réponse est: ce n'est pas par le câble que l'on règle le ralenti.

Tu m'as gaché mon WE ça peut le faire jusqu'a lundi ? c'est du provisoire !

brunal 38 a écrit :Tu m'as gaché mon WE ça peut le faire jusqu'a lundi ? c'est du provisoire !

si tu le règles par le câble, le même câble sera toujours en tension, et cela risque de modifier l'accélération au moindre mouvement de la gaine, ce qui risque d'être chiant.
le jeu, c'est l’âme de la mécanique
si le bouilleur ne tourne pas rond, faudrait pas qu'un injo ou deux soit mal taré, et ça c'est pas bon pour tes pistons, perso j'éviterai de faire des bornes dans ce cas

earl a écrit : le jeu, c'est l’âme de la mécanique

hier soir, a l'appero, c'est exactement l'expression que j'ai employe, pour esssayer de faire comprendre a un collegue, que quand il y a des pieces en mouvement, il y a forcement un jeu.
je sais pas si la faute de l'anis, mais il a vraiment eu du mal a l'admettre.

Bon j'ai récupéré le bestiau ,c'était un point dur sur le balancier de la pompe qu'il m'a dit le sorcier ! il tourne comme une horloge, ne fume plus !

Bonjour,

Et penser que les ou un des injecteurs neufs à un défaut?

Surtout si avant l'échange le moteur fonctionnait parfaitement.

L'échange par un pro n'est pas une garantie absolue.

Cordialement.

Bonjour Lebjac,oui mais lorsque je lui ai amené il y avait une fuite a la pompe au milieu du corps donc il a ouvert pour changer un joint et c'est a partir de là que ça a foiré reprise a zéro et maintenant c'est nickel ceci dit le pro en question est agréé bosch et a trés bonne réputation et connait trés bien le 80 ! Paxdiesel a villeurbanne !