Forum 4x4

Comme chacun sait, la série 9# est sujette à des problèmes de direction : Crémaillère, silent bloc, etc...
En ce qui concerne le mien (KDJ 95) la tenue de cap était assez floue et j'ai recherché la cause. Celle-ci était du à la colonne. Le jeu était dans le fusible en cas de choc.
J'ai lu dans un post (que je n'ai pas retrouvé) qu'un certain avait mis un point de soudure entre la partie femelle et la partie mâle... ERREUR !!!
J'ai donc changé la colonne de direction. Je publie quelques photos qui pourront peut-être servir.
Tout d'abord débrancher les deux batteries
Démonter la partie basse du tableau de bord.
Démonter les caches de chaque côté du volant,
dévisser complètement les vis apparaissant sans les sortir
Sortir l'airbag et le débrancher
Démonter le volant puis sckotcher la partir mobile de la bague noire sur la parie fixe. (Adhésif bleu sur la photo) IMPERATIF sinon risque de détérioration de celle-ci si elle tournait de trop !

Débrancher tous les connecteurs : commodos, contact ...
4 écrous tiennent la colonne sous le tableau de bord: les démonter. Pour plus de facilité, ne pas hésiter à déconnecter la gaîne de chauffage qui alimente en air chaud la petite grille à gauche du tableau de bord.
1 boulon fixe l'emboîtement mâle de la colonne au niveau des pédales: le démonter
Sortir la colone
L'ensemble sorti.

Ca coute un oeil, et un rein............................

pat 25 a écrit :Ca coute un oeil, et un rein............................

La colonne avec vis neuves chez toy 316 roros ttc

La suite du démontage :
Défaire les deux ressorts du réglage de la hauteur du volant

valmonal a écrit :La colonne avec vis neuves chez toy 316 roros ttc

Bonjour,
Quand tu dis colonne, c'est vraiment la colonne complète ou une des trois parties dont celle avec le flector ???

Au passage, merci pour le photo-reportage, c'est une super idée pour partager et donner des idées

Oui, je serais curieux de savoir ce que tu as eu pour 316€, parce que rien que le prix des cardans fait peur

Pat a écrit :Bonjour,
Quand tu dis colonne, c'est vraiment la colonne complète ou une des trois parties dont celle avec le flector ???

Au passage, merci pour le photo-reportage, c'est une super idée pour partager et donner des idées

Je pense qu'un forum est fait pour partager, donc le photo-reportage c'est normal.
En ce qui me concerne je suis content de trouver des réponses à mes questions.
Actuellement je me demande s'il faut monter des ressorts medium ou Hd...

Pour continuer...
Retirer les deux vis de l'articulation de la hauteur du volant, prévoir leur changement car la tête souffre au démontage (risque de ne pas pouvoir les serrer correctement au remontage)
Défaire le clips en bout de colonne (pas facile) (flèche jaune)
L'ensemble ensuite se démonte tout seul.
Le jeu se trouvait au niveau du fusible en cas de choc (flèche verte), entre la partie mâle rentrant dans la partie femelle (bon, ça ce n'est pas nouveau... , elle était facile !)
2 jours de délai.

Pat a écrit :...Au passage, merci pour le photo-reportage, c'est une super idée pour partager et donner des idées

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Allez Hop, abonné

J'ai démonté le neiman ce qui n'était franchement utile . Mais je ne savais pas où j'allais... (Tout nouveau dans le domaine du 4x4)