Forum 4x4

Salut
J'ai installé un manomètre de pression turbo sur mon L200 1999 donc non géometrie variable.
Je suis assez surpris car il monte à 0.7 bar et descend à 0.6 bar, ce qui me surprend c'est que j'ai mis 2 rondelles sous la Wastegate, je pensais donc que ca allait monté plus haut.
Quelqu’un à déja essayé les petits robinets pour augmenter la pression ?

salut
perso je n'ai jamais essayer les robinets
mais est ce que tu as bien etalonner ton manometre ?
c'est possible que ton mano n'indique pas la bonne pression
il faudrait connaitre la pression d'origine
pour faire la comparaison avant de modifier la pression
"10kg"

euh je voulais dire :"100kg"

moi qui croyais que le régime avait marché

A ce point c'est plus un régime
Avec quoi on étalonne le manomètre ?
Il me semble justement que 0.7 c'est la pression d'origine

jnf80 a écrit :A ce point c'est plus un régime
Avec quoi on étalonne le manomètre ?une pompe a vide de qualité
Il me semble justement que 0.7 c'est la pression d'origine

Au point mort l'aiguille est un peu en dessous de "0" et elle tremble beaucoup.
De toute facon, je vois mal comment bouger la position de l'aiguille pour la remettre sur le "0"
Pompe à vide j'ai pas, sinon je m'embêterais pas à aspirer dans le tuyau pour faire le vide dans le piston pour rouler en 2x4
J'aimerais assez en acheter une, j'ai comme une idée que je m'en servirais régulièrement

Une pompe à vide pour bouteille de vin, quelqu’un sait si on pompe tans qu'on veut ou su ca marche comme une seringue arrivé au bout ca n'aspire plus rien ?

Un manomètre mesure une pression.
Un vaccuomètre mesure une dépression.
Une pompe à vide crée une dépression ... non ?