Forum 4x4

Bonjour aux mécano,

Petite question pour information:

Un véhicule laissé à l'abandon, pendant plusieurs années et subissant les contraintes climatiques...(pas sympa pour le véhicule) .....doit certainement se retrouver avec un peu de rouille à l'intérieur, moteur bloqué.
Est-ce que dans ce cas précis un peu de dégrippant envoyé par les injecteurs pourrait palier à ce coincement du moteur? sans abimer quoi que ce soit?


(les autres posts parlent de moteur bloqué mais suite à une utilisation)

merci pour les réponses.

Le fait de faire la vidange, ca devrait mettre de l'huile partout non ?

ben quand il a été arrété, il a été hiverné ??

sinon :

WD40 dans les chambres une nuit, faire tourner a la clef un peu, start pilot, et feuuuu

Bebop a écrit :ben quand il a été arrété, il a été hiverné ??

sinon :

WD40 dans les chambres une nuit, faire tourner a la clef un peu, start pilot, et feuuuu

Hiverné, remplir les chambres d'huile? .....non!
Ok pour le traitement, merci Bebop

jnf80 a écrit :Le fait de faire la vidange, ca devrait mettre de l'huile partout non ?

... ....

tu mets un peut de gasoil dans les cylindres tu fais tourner sans les bougies ou les injecteurs

Merci Manu 38,
donc c'est pas trop grave, cela l'est plus pour un moteur qui a "serrer" en route.

Peut-être une petite perte de compression si la rouille a vraiment attaqué. Certainement au bout de longues années.

Au pire changer les segments et réaléser les chambres, mais ce doit être dans des cas extrêmes??

déjà c'est quoi comme moteur ?

Grain.de.Sable a écrit :déjà c'est quoi comme moteur ?

C'est une question préventive.. ..au cas ou une acquisition d'un mammouth fossilisé se présenterait..

moteur grippé, pas bon pour la suite, la rouille mange la matière, segments, chemises
une fois décoincé il tournera, mais comment...
selon l'utilité que tu lui réserves, vaudrait peut-être mieux l'ouvrir pour voir l'état de l'équipage mobile, et si c'est sauvable