comment préparé mon suz pour des raids avec un budget mini

[zukmax]

Bonjour a tous,
J'ai acquis il ya 3 semaine mon premier 4x4 un samurai 1,9 td de 2000 et je souhaiterais le préparé pour faire des ballades des raids et du petit franchissement sans négliger le coté routier.
merci d'avance

[joy015]

Bonjour a tous,
J'ai acquis il ya 3 semaine mon premier 4x4 un samurai 1,9 td de 2000 et je souhaiterais le préparé pour faire des ballades des raids et du petit franchissement sans négliger le coté routier.
merci d'avance

y a déjà plein de post là dessus

[joy015]

sinon en arretant de plaisanter
tole transfert tubes bas de caisse , 4pneus TT et roule ma poule
a si vire la barre stab ça sert a rien

[joy015]

bon partout, ça va pas le faire. Tu vas devoir faire un choix et privilégier quelque chose
: la ballade, le raid (quoique avec un sam :hein , le franchissement ou le coté routier

moi j'y part d'origine et pas de pb
en meme temps ça sam c pas fait pour faire de la route , donc ça se comporte comme ça peu

[zukmax]

la barre stab je l'ai deja enlever c'est mon seul vehicule pour le moment je privilégirait a ce moment le coté ballade rapide :-)

[joy015]

la barre stab je l'ai deja enlever c'est mon seul vehicule pour le moment je privilégirait a ce moment le coté ballade rapide :-)

tu tiens pas a ton dos

sinon tu met juste ce que je t'ai dit et tu vas déjà aller bien loin

[Fab]

Ballade rapide avec le sam tu oublies...

Avec un mini de prépa c'est un vrai outil pour le franchissement mais le bitume, le raid et le rapide c'est mort, le sam c'est un cabri pas un guépard.
Voies et empattements minimum + lames tu peux faire tout ce que tu veux comme modif ça va finir dans le décor, ou alors une véritable fortune en prépa tout est à revoir, moteur - trains roulants - suspension - freinage et le reste, et dans ce cas pour le même tarif mieux vaut opter direct pour un pistard.

[zukmax]

merci bien joy mais aprés au niveau des ballades sur deux jours sa tiendra d origine?

[alexsam]

des sieges confortables de citadine (punto, saxo...) et pour le confort, tu auras fait l'essentiel.

pour le TT, la permiere grosse modif, c'est les pneus. le top selon moi : des bf mud mk2 en 205/75/15, ca augmente la garde au sol de 1 ou 2 cm, ca allonge la transmission sur route et ils sont les moins bruyants sur route (pour des mud)

apres, ti tu vadrouille seul : un tire fort ou un treuil mobile (monte sur platine a fixer a l'av ou a l'ar) te permettra de ne jamais rester planté.

pour plus de peche, monter une pompe d'injection bosch, ca change la vie : beaucoup plus de couple et de puissance qu'avec la lucas....

et la vie sans la barre stab, ca change quelque chose sur route avec un TD (je n'ai pas encore enleve la mienne... je me tate ...)

[joy015]

merci bien joy mais aprés au niveau des ballades sur deux jours sa tiendra d origine?

bien sur que ça tiendra
tu est d'ou en corréze