quelles astuces avez vous?
AERATION DU SIX CYLINDRE GR
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- golfette
- Banni
- Messages : 2657
- Date d’inscription : juin 2010
- Localisation : corse
- Statut : Hors ligne
AERATION DU SIX CYLINDRE GR
quelles astuces avez vous?
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR
dans l'ordre de difficulte.
capot a l'australienne.
monter un radiateur de plus grande capacitee, type afrique.
shuntage du cicuit du radiateur de chauffage.
mise en place d'un ventilateur electrique, en plus, ou a la place du viscocoupleur.
deplacement de la durite de depart chauffage (au niveau du cinquieme cylindre), vers le cul de la culasse (apres le sixieme cylindre). depose de la culasse obligatoire. le jour ou je doit faire le joint de culasse, c'est ce que je ferais. je pense que c'est le top.
et surtout ne pas virer le calorostat.
- dede83
- Banni
- Messages : 34406
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Statut : Hors ligne
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR

LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- pourquoi2b
- Le Ravi
- Messages : 21854
- Date d’inscription : janvier 2010
- Localisation : devant l ordi....
- Statut : Hors ligne
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR
golfette a écrit :comment optimiser l aeration du moteur gr ?
quelles astuces avez vous?![]()
il va vraiment essayer toute les marques.....
aio, ne prends pas ça.....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51473
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR
Et après, ils viennent dire que les Lands, c'est pas fiable.xavier13 a écrit :en conduite continue sur autoroute, pas plus de 3000trm (110/120kms)
dans l'ordre de difficulte.
capot a l'australienne.
monter un radiateur de plus grande capacitee, type afrique.
shuntage du cicuit du radiateur de chauffage.
mise en place d'un ventilateur electrique, en plus, ou a la place du viscocoupleur.
deplacement de la durite de depart chauffage (au niveau du cinquieme cylindre), vers le cul de la culasse (apres le sixieme cylindre). depose de la culasse obligatoire. le jour ou je doit faire le joint de culasse, c'est ce que je ferais. je pense que c'est le top.
et surtout ne pas virer le calorostat.
Tain ,faut transformer complètement le refroidissement du bouzin pour qu'il puisse rouler.....




- pourquoi2b
- Le Ravi
- Messages : 21854
- Date d’inscription : janvier 2010
- Localisation : devant l ordi....
- Statut : Hors ligne
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR
il ne fait pas chaud ici....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR
t'es pas oblige de faire ses modifs. c'est juste une optimisation. j'en connais au moins 2 qui ont depasse les 300 000kms, avec tout d'origine, meme le joint de culasse.
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51473
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR
Nan. On a pas dépasser 31°c aujourd'hui.pourquoi2b a écrit :mais ça va....
il ne fait pas chaud ici....![]()




- golfette
- Banni
- Messages : 2657
- Date d’inscription : juin 2010
- Localisation : corse
- Statut : Hors ligne
re: AERATION DU SIX CYLINDRE GR
pourquoi2b a écrit :il va vraiment essayer toute les marques.....
aio, ne prends pas ça.....
j ai reflechi, faudra bien, quelqu un pour te sortir des bourbiers, et autres..... Non ????
et puis je te rappel que toi aussi, tu as opté pour une transmission 4X2 4X4 .....
aio aio !!!