Forum 4x4

Yo les landeux

Ce jour, j'ai vu une bizarrerie

Un 109 série III station wagon de 1972 remotorisé (à la base c'était un essence) avec un INDENOR.



Quelles différences entre une motorisation 2.25D ou l'INDENOR dans ce type de véhicule ??

Bon, pas la peine de parler d'homologation (la CG a été transformée en GO) et tout ce qui s'y rapporte, c'est juste pour savoir ce que ça vaut au niveau des performances

J'ai vu sur d'autres forum qu'à l'époque, c'était une modif' relativement courante pour éviter de rouler au super mais qu'en est-il à la conduite ???

Bon dans un 88 série III, le 2.25D n'est pas un foudre de guerre mais il me semble que l'INDENOR est moins puissant et moins coupleux, alors dans un 109 et tout ce poid supplémentaire, va falloir descendre dans les montées ou bien .....

Bien à vous, dans l'attente de vous lire

Indenor = 2.5

il y a eu le 2,3l,le 2,5l, avec turbo seul ou turbo et interco
Le dernier fait 110 chevaux

Voilà des dindes du nord y'en a des caisses depuis le moteur de 403 qui sortait 60cv au 2,5 TD des 505 qui en faisait 110...

Mon 88 était équipé d'un 2,5 de J9, ça allait bien plus puissant que le 2,1/4, plus coupleux, tout aussi fiable (juste gaffe au joint de culasse)

moteur indenor xdp

1816 cm3
1946 cm3
2112 cm3
2304 cm3
2724 cm3
2919 cm3
3168 cm3

soite

55 ch
68 ch
75 ch
70 ch
83 ch
92 ch
98.5 ch

la c est toute les version atmo

apres faut que je regarde les autres variantes

Kurios a écrit :Voilà des dindes du nord y'en a des caisses depuis le moteur de 403 qui sortait 60cv au 2,5 TD des 505 qui en faisait 110...

Mon 88 était équipé d'un 2,5 de J9, ça allait bien plus puissant que le 2,1/4, plus coupleux, tout aussi fiable (juste gaffe au joint de culasse)

pas evident qu il y et le 2.5 la dessus

Un indenor de 80 ou 90 Cv dans un series , ça le fait bien.
On connait une series 1 qui fait des dizaines de milliers de Km tous les ans

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phil13 a écrit :Un indenor de 80 ou 90 Cv dans un series , ça le fait bien.
On connait une series 1 qui fait des dizaines de milliers de Km tous les ans

.

Oui, je la connais bien aussi !!!
Sinon, c'est Grimbard à St Quentin ds l'Aine, qui a pondu les kit du même nom, pour re-motoriser les Land , y compris les Range ...Avec passage aux Mines et homologation !!!
En ce qui me concerne, ma 88 est une 2.25 Essence, et je ne regrette pas une seconde de ne pas être au Diesel !!!

y'avait pas quelqu'un sur le forum qui avait un range motorisé par un indénor (de 604 si mes souvenirs sont bon)?

baroudeur73 a écrit :y'avait pas quelqu'un sur le forum qui avait un range motorisé par un indénor (de 604 si mes souvenirs sont bon)?

toyotaz