mixte differents

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golfette
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mixte differents

#1

Message par golfette »

peut on mettre deux train de mixtes differents sur un disco ? si non; pour quelles raison?
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stv8
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re: mixte differents

#2

Message par stv8 »

le diff va pas apprecier
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golfette
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re: mixte differents

#3

Message par golfette »

stv8 a écrit :le diff va pas apprecier

pourquoi si le diametre est le meme?
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Bruno66
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re: mixte differents

#4

Message par Bruno66 »

Selon les marques, et même selon les modèles dans une même marque, le diamètre réel n'est pas forcément le même malgré une dimension théorique pourtant équivalente.
C'est la somme de ces petits riens qui rend notre chemin moins difficile.
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Rangertom
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re: mixte differents

#5

Message par Rangertom »

Sans parler des qualités de gomme différentes et de l'usure dans le temps :devil:
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon :devil:
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golfette
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re: mixte differents

#6

Message par golfette »

Rangertom a écrit :Sans parler des qualités de gomme différentes et de l'usure dans le temps :devil:

une vie a intervertir les pneus un trucs de fou!!!
des qu ill y a un train un peu plus usé que l autre on risque la casse???!!!
et ben je suis pas dans la merde alors!!!
et la casse se manifeste de quel maniere ?
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re: mixte differents

#7

Message par Rangertom »

Le central travaille en permanence pour compenser les différence de roulement ... donc usure accélérée, le plus souvent les joints spi qui dégagent sont le premier indice ... suivi plus ou moins vite des roulements :(

Après rien de mortel si c'est pour faire 500km par an :no: mais si c'est un usage journalier sur route, mieux vaut s'assurer de la cohérence ;)



Ps : Et le comportement de la voiture a été prévu avec une monte uniforme sur les 4x4 permanents :prof:
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re: mixte differents

#8

Message par golfette »

Rangertom a écrit :Le central travaille en permanence pour compenser les différence de roulement ... donc usure accélérée, le plus souvent les joints spi qui dégagent sont le premier indice ... suivi plus ou moins vite des roulements :(

Après rien de mortel si c'est pour faire 500km par an :no: mais si c'est un usage journalier sur route, mieux vaut s'assurer de la cohérence ;)



Ps : Et le comportement de la voiture a été prévu avec une monte uniforme sur les 4x4 permanents :prof:

saurais tu ou il se cache sur le disco de 90?
et merci pour ces eclaircissements, j ai les reponses qu il me fallait ;) :) :clap:
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re: mixte differents

#9

Message par Rangertom »

Je dirais dans la boite de transfert (sans connaître les dessous des Land spécialement) ;)
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eric def 90 300 dti
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re: mixte differents

#10

Message par eric def 90 300 dti »

golfette a écrit :peut on mettre deux train de mixtes differents sur un disco ? si non; pour quelles raison?
On va t'aider dans la comprehension

Je chausse du 45
et dans les mag de chaussure je vais essayer des 45 qui sont trop petites en longueur et d'autres trop longs et pourtant on est sur du 45
c'est pareil avec les pneus
il y a des pneus dans la même taille (virtuelle) plus haut que d'autres
si en plus tu montes des pneus neufs avec des pneus déjà en usure
cette différence de hauteur peut largement dépasser la tolérance mécanique que nos boites peuvent accepter
et encore il faut pas se plaindre
car sur un 4 roues motrices SUV ou berline le problème est vraiment plus sensible a cause des gestions au sol par électronique

Il y a une regle a respecter pour respecter nos mécaniques

Pour les 4 roues
-même marque
-même taille
-même profil
et je vais respecter les pressions
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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