j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

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SNIPER
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j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#1

Message par SNIPER »

je suis actuelement en pleine réfléchissation pour remetre le pajo en 15 pouces au lieu
x des 16 qui eux ne sont pas homologué...CT... :malade:

donc mis a part trouver du pneu pour 4X4Treuse en grozovaire..., je trouve rien en AT ou meme KM² dans la dim 265/70R15...

alors me suis dis va voir en 31 normallement y z'ont..mais la ca passe plus au CT normallement, enfin le pajo est aussi en taille 10X15 au japon, donc je me suis dis va voir dans cette taille...ben tien queue de phoque a plume..nada riennnn... :(

alors est ce que quelqu'un aurait le texte sur les dimenssions US/EU pour l'équivalence au CT de facon a ce que le controleur me fasse pas chier...merci a vous ;)

comme ca j'imprime et hop boite a gant... :D :D :D
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Pat
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#2

Message par Pat »

Arf je suis dans le même cas que toi et je compatis :D

J'avais lancé l'idée d'une étiquette avec les pressions et tailles homologuées (par nos soins :lol :) à coller judicieusement sur l'ancienne pour emmener le contrôleur par l'oreille venir voir que son logiciel n'est pas à jour :diable:

Sinon reste à se cotiser entre membres concernés pour acheter un jeu d'occase dans cette taille et le faire tourner :roll: , bon sinon jamais un controleur ne m'a embeté pour mes 31 :cool: , par contre pour les durites de freins protégée de la rouille par mes soins, ça il me le note sur le PV depuis toujours :lol:
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#3

Message par SNIPER »

Pat a écrit :Arf je suis dans le même cas que toi et je compatis :D

J'avais lancé l'idée d'une étiquette avec les pressions et tailles homologuées (par nos soins :lol :) à coller judicieusement sur l'ancienne pour emmener le contrôleur par l'oreille venir voir que son logiciel n'est pas à jour :diable:

Sinon reste à se cotiser entre membres concernés pour acheter un jeu d'occase dans cette taille et le faire tourner :roll: , bon sinon jamais un controleur ne m'a embeté pour mes 31 :cool: , par contre pour les durites de freins protégée de la rouille par mes soins, ça il me le note sur le PV depuis toujours :lol:
comme celle la tu veut dire....., parce que ca j'ai déja...mais pas a jour n'ont plus.... :lol: :lol: :lol:
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Pat
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#4

Message par Pat »

Moi elle m'irait bien :D
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#5

Message par SNIPER »

Pat a écrit :Moi elle m'irait bien :D


:D
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jibus
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#6

Message par jibus »

Je suis pas sur à 100 % mais je crois que les paj sont aussi homologués en 265/70r16 , on me les avait proposé sur un 2.5l et le gars m 'avait dit qu 'ils étaient homologués . Si c 'est bon là , après , il y a beaucoup + de choix .
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Bruno66
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#7

Message par Bruno66 »

jibus a écrit :Je suis pas sur à 100 % mais je crois que les paj sont aussi homologués en 265/70r16 , on me les avait proposé sur un 2.5l et le gars m 'avait dit qu 'ils étaient homologués . Si c 'est bon là , après , il y a beaucoup + de choix .

Non pas du tout si l'on parle des Pajero de 1ère et 2ème génération. C'est 265/70/15 ou 235/75/15 (pour certains modèles "entrée de gamme").

Les Pajero en 265/70/16, c'étaient les premiers Did.
C'est la somme de ces petits riens qui rend notre chemin moins difficile.
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#8

Message par Bruno66 »

En restant en dimension homologuée, il y avait en mixte le Bridgestone 694 et peut-être le Cooper ATR (à vérifier pour celui-là).

La solution est de garder un jeu en 15 sur jantes d'origine pour la route (ou juste pour le CT) et de monter des pneus en 16 sur jantes en tôle.

Sur mon Montero (2.5 115 cv), j'avais monté du BF AT en 245/75/16 et j'étais très content de cette dimension, qui allait très bien à mon goût avec le développement du moteur.

Et j'avais les pneus-neige en 15 sur jantes d'origine pour l'hiver et le CT.
C'est la somme de ces petits riens qui rend notre chemin moins difficile.
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pseudo
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#9

Message par pseudo »

SNIPER a écrit :je suis actuelement en pleine réfléchissation pour remetre le pajo en 15 pouces au lieu
x des 16 qui eux ne sont pas homologué...CT... :malade:

donc mis a part trouver du pneu pour 4X4Treuse en grozovaire..., je trouve rien en AT ou meme KM² dans la dim 265/70R15...

alors me suis dis va voir en 31 normallement y z'ont..mais la ca passe plus au CT normallement, enfin le pajo est aussi en taille 10X15 au japon, donc je me suis dis va voir dans cette taille...ben tien queue de phoque a plume..nada riennnn... :(

alors est ce que quelqu'un aurait le texte sur les dimenssions US/EU pour l'équivalence au CT de facon a ce que le controleur me fasse pas chier...merci a vous ;)

comme ca j'imprime et hop boite a gant... :D :D :D

oups j'avais pas vu le post... :hein:

salut

si tu me donne ton type mine exact (d.2), je regarde demain au ct et je te donne les montes d'origines et les équivalences homologuées au ct... ;)
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Jojo74
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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

#10

Message par Jojo74 »

SNIPER a écrit :comme celle la tu veut dire....., parce que ca j'ai déja...mais pas a jour n'ont plus.... :lol: :lol: :lol:
Ca fait pas sérieux ! :lol: Ya qu'un M à dimension ! :diable: :lol:
Le nAmarok dans le torrent du Clévieux à proximité du Col de la Golèse, Samoëns (74)
Je pratique le métier le plus dangereux au monde: Retraité. Personne n'y a survécu !
Il ne faut pas mourir plus d'une fois sinon on risque le décès de trop.
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