regage bar de torssion

[mavrick21]

bj a tous et toutes ...j ai besoin d un conseil ...je vais changer mes amortisseurs sur un frontera B j ai donc pris des OME en + 5 cm....je sais que je dois regler les barres de torsion ....de combien est le reglage exactement je ne me souviens pas ...si quelqu un a l info ....merci par avance a +

[mavrick21]

merci beaucoup pour ta reponse mais il faut decranter je pense les barres de torsions....combien de tours??? etc .....

[stebri01]

pendant que l'on parle de rehausse attention ternono quand tu retend tes barre il faut le faire avec des balance pour regler la force de pression au sol sinon le ternono il tire a droite ou a gauche

[stebri01]

et bien essai avec le terrano

tu va voir c'est marrant apres comme il tire a gauche ou a droite et apres tu peut essayer de revenir au point de depart eh bien ça marche pas non plus

il faut vraiment le faire comme il faut sur le nissan








Je te parle en connaissance de cause

[Runner]

pendant que l'on parle de rehausse attention ternono quand tu retend tes barre il faut le faire avec des balance pour regler la force de pression au sol sinon le ternono il tire a droite ou a gauche

tu peux m'expliquer succintement comment on fait! je crois que j'ai ce genre d’ennui!

[stebri01]

il faut trouver un systeme de pesee par roue etmesurer le poid sur chaque roue et l'egaliser kit a desequilibrer un peut la hauteur voila

[Runner]

faut aller piquer aux gendarmes leur bascule portable?

[Runner]

Stef, tu m'avais déjà parlé de réglage à la balance des barres de torsion quand j'avais rehaussé le camion et que je me retrouvais avec un volant décalé.

Mais, hormis ce principe tout à fait juste, le principe du reglage des barres est le même quelque soit le vehicule (à train avant triangulé), non ?

Front, terrano, runner et autre consort... même combat : on visse pour faire grimper l'avant.

ben oui c'est pas là le blem! faut que ca roule droit apres!