Defender camel sur Ebay

[webmaster]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT



Des amateurs ?

[phenry28]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT



Des amateurs ?

Pas moi je me tâte d'ailleurs pour vendre le mien

[Grain.de.Sable]

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Pareil.

[pourquoi2b]

euh... question bête peut être encore une fois de la part du novice....

il y a une vrai différence entre Defender classique et un Camel?....
ou c est puisqu il est sponsorisé???? ou puisqu il a fait le Camel Trophy, qu il a une " valeur " supplémentaire....?

[webmaster]

Il n'y a pas de différence entre un Defender normal et un Camel, juste des accessoires et une préparation en plus.

Ce qui fait sa valeur (aux yeux de certain), c'est sa participation au Camel trophy.

(Et accessoirement sa relative rareté)

[platplat]

Au même titre qu'une voiture avec un palmarès.

[Grain.de.Sable]

la valeur de la rareté & authenticité.

et comme toujours pour les collectors, c'est la valeur qu'y accorde la personne qui en rêve.

[pourquoi2b]

Il n'y a pas de différence entre un Defender normal et un Camel, juste des accessoires et une préparation en plus.

Ce qui fait sa valeur (aux yeux de certain), c'est sa participation au Camel trophy.

(Et accessoirement sa relative rareté)

les accesoires et la prépa c est la même que pour un Raid autre que le Camel?...

Au même titre qu'une voiture avec un palmarès.

ok ok, merci...

la valeur de la rareté & authenticité.

et comme toujours pour les collectors, c'est la valeur qu'y accorde la personne qui en rêve.

ouais je comprends....

[webmaster]

les accesoires et la prépa c est la même que pour un Raid autre que le Camel?...

Oui. Blindage, réservoir supplémentaire, galerie, éclairage, suspensions, treuil, radio, arceau, lot de pionniers, etc.

Les accessoires étaient soit choisi dans la banque de pièces d'origines Land Rover, soit dans des fabrications destinées à l'armée, soit dans le catalogue d'accessoiristes indépendants. Land Rover choisissait toujours les meilleurs équipements, s'était une vitrine publicitaire énorme à l'époque, et dans le monde entier.

Les voitures souffraient énormément pendant l'épreuve, certaines étaient de véritables épaves à la fin.

Ce qui explique la rareté des exemplaires ayant survécu.