Forum 4x4

salut a tous j'ai un probleme

je m'explique ma pompe a injection avais des fuites au niveau des ( tuyau ) de sortie de pompe il y a 5 embout sur les quel vienne les tuyaux qui vont sur les injecteurs
donc j'ai devisser les tuyaux puis la vis qui tien les brides pour les deux premier coté du ( bouton stop ) j'ai changer les joint toriques et cuivre je remonte je sers plus de fuites par contre le moteur a eu du mal a demmarer ensuite il ne tourne pas rond ralenti haut et quand je coupe le contate le moteur ne se coupe plus j'appuis sur le stop le regime baisse mais le moteur ne se coupe pas le levier stop ne remonte plus comme avant jusqu'en haut et quand je le monte le regime moteur monte

bref je ne comprend plus rien si vous avez une solution merci a vous

Salut

Si tu as démonté les têtes de pistons de pompe a injection sans repérer les réglages, tu es très mal.



Les vis et les plaques sur la photo servent a caler le réglage de chaque piston de la pompe. Chaque piston est calé en usine pour débiter une quantité de gasoil définie et identique pour tous les pistons. C'est en vissant ou dévissant que tu fais varier le débit.

Si c'est le cas, il faut que tu te trouves un bon diéséliste qui connaisse les pompe en ligne.

@+

salut c'est bien cela et a tu une idee du pour quoi le levier stop ne reprend pas sa place ( comme avant le demontage )


merci

En revissant la tête de piston, tu as bridé le débattement de la crémaillère.

Si tu as de la chance tu n'as rien plié.





sinon

@+

merci pour les shema

je vais demonter la plaque sur le coté pour voir l'etendu des degats


je te tiens au jus