
PAJERO PREPARER
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re: PAJERO PREPARER
Salut,baroudeur73 a écrit :voilà je viens d'eplucher le forum mitsu et y'a pas un gars qui a un pajero hyper préparé ! je trouve ces engins intéressant (notament le blocage ar) aller ceux qui ont un monstre chez eux viennent nous en parler![]()
Nous avons une toute petite prépa sur notre Pajéro 3.0 l V6 essence de 1997 avec une petite réhausse + 4 cm (par cales) avec des ponts de 3.5 l, moteur boosté par un boitier Raillart, 4 pneus neufs à gros crampons y compris sur les côtés, et des nouvelles jantes triangular blanches avec un léger déport pour plus d'aisance dans les dévers. Il n'a pas d'arceau ni de snokel mais on s'amuse déjà bien lors des sorties avec notre club Goupil4x4 (vidéos sur http://www.dailymotion.com/clubgoupil4x4)
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re: PAJERO PREPARER
baroudeur73 a écrit :voilà je viens d'eplucher le forum mitsu et y'a pas un gars qui a un pajero hyper préparé ! je trouve ces engins intéressant (notament le blocage ar) aller ceux qui ont un monstre chez eux viennent nous en parler![]()
ben moi mais il est presque d'origine...

idém avec des pneus en 16...goupilette a écrit :Salut,
Nous avons une toute petite prépa sur notre Pajéro 3.0 l V6 essence de 1997 avec une petite réhausse + 4 cm (par cales) avec des ponts de 3.5 l, moteur boosté par un boitier Raillart, 4 pneus neufs à gros crampons y compris sur les côtés, et des nouvelles jantes triangular blanches avec un léger déport pour plus d'aisance dans les dévers. Il n'a pas d'arceau ni de snokel mais on s'amuse déjà bien lors des sorties avec notre club Goupil4x4 (vidéos sur http://www.dailymotion.com/clubgoupil4x4)
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pas besoin de plus ca passe déja bien comme ca.. mieux que mon disco

le bloc ar et le couple du 2,8 font le reste sans forcer

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re: PAJERO PREPARER

Rien n'arrête un pajero, même pas les freins

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