Forum 4x4

Bonjour,
Mon voyant vert du 4x4 clignote a fréquence irégulière en 2 roues motrices et a faible vitesse. Un bruit de relais se fait entendre en même temps. Est ce que quelqu'un à déja eu ce problème ? Avez-vous des solutions ? Merci d'avance et bravo pour ce forum.

tu veux dire qu'un coup il s'allume, un coup il s'allume plus, un coup il s'allume, un coup il s'allume plus

non non

s'éclaire,s'éclaire plus,s'éclaire,s'éclaire plus

TAZ74 a écrit :non non

s'éclaire,s'éclaire plus,s'éclaire,s'éclaire plus

Oui mais c'est pas le clignotement habituelle comme quand on passe en 4x4

il faut regarder tes durite de depression de commande ver la boite car le systeme de passage en 4x4 du 2.2l est complex
pour resumer chaque fois que tu arrete le moteur la voiture passe en mode 4x4 et quand tu demarre elle fait un check donc le voyant clignotte rt passe en 2x4 lorsque la depression est bonne
donc premiere chose verifier les durites de depression

Salut alinat05,

je profite de ce post pour faire un petit coucou depuis l'Iran, ca fait 6 mois maintenant que je vous ai quitté mais pas oublié...

Je pense comme stebri01, verifie tes durites à dépression, celles qui partent des électrovannes (bleu et grise) sous le capot moteur, dans l'angle coté conducteur, contrôle les toutes d'en haut jusqu'en bas, regarde si les embouts ne sont pas craquelé. Par contre ces durites ne vont pas à la boite mais sur le pont avant.

Fais une recherche sur le forum, on a déjà pas mal discuté du pb 4x4 avec pas mal de photos. Donnes nous plus de renseignement sur les symptômes de ton pb (d'où vient ce claquement de relais, ca le fait au démarrage, quand tu roules etc....)

A +
Bilbow

Merci pour ces réponses rapides, ce forum est très sympas et réactif. Le bruit de relais viens de la boite a relais à gauche du volant et à l'interieur du vehicule je pense. Le Pb se pose souvent après démarrage et en manoeuvre au ralentit. Je vérifie les durites mon prochain jour de repos.

bilbow a écrit :Salut alinat05,

je profite de ce post pour faire un petit coucou depuis l'Iran, ca fait 6 mois maintenant que je vous ai quitté mais pas oublié...

Je pense comme stebri01, verifie tes durites à dépression, celles qui partent des électrovannes (bleu et grise) sous le capot moteur, dans l'angle coté conducteur, contrôle les toutes d'en haut jusqu'en bas, regarde si les embouts ne sont pas craquelé. Par contre ces durites ne vont pas à la boite mais sur le pont avant.

Fais une recherche sur le forum, on a déjà pas mal discuté du pb 4x4 avec pas mal de photos. Donnes nous plus de renseignement sur les symptômes de ton pb (d'où vient ce claquement de relais, ca le fait au démarrage, quand tu roules etc....)

A +
Bilbow

j'ai jeté un oeil mais les durites branchées sur les electrovannes semblent récentes. Par contre il y en a deux juste a coté reliées à rien mais plus vielles apparement. est-ce que c'est celles là qu'il faut changer ? Merci pour vos réponses

Il faudrait que tu fasse une photo des ces durites dont tu parles pour te dire à quoi elles servent, (pont av, turbo, volet d'admission ?) et que tu passes dessous le véhicule, démonter la protection, pour vérifier la durite qui part du pont av (module de désaccouplement ), qui passe par une "broche" à 4 ou 5 durites en ligne (sous la colonne de direction) avant de remonter à l'électrovanne ...

il vos toute les changer environ 8m plus celle qui mette 4 roue en service je connais pas les longueur