Un petit soucis avec un KZJ95.
Depuis quelques temps, dans les descentes prononcées, avec la BT en Ll, quand je descendais au frein moteur, en 1ère, quelque soit la position des roues avants, j'entendais un léger grognement que je situerais à l'avant droit.
Depuis lundi, toutes les matinées se passent sur une coupe de bois mais ce matin le grognement s'est vraiment accentué .....
Faut dire que je lui en ai mis plein la gueule en utilisant le Toy pour débarder un poil sévère
Le bruit était présent, généralement alors que j'étais en descente, en 1ère, au frein moteur.
Ce matin, toujours la BT en Ll, pendant que le bruit était là, sur du plat cette fois ci, en léger croisement de pont (La roue avant gauche surélevée de 20 cm par rapport aux autres, les roues avants braquées à gauche), j'ai tiré le frein à main, la BV au point mort, la BT toujours en Ll, moteur tournant et je suis allé voir au niveau de la roue AVD (où je situe le bruit).
Ben de dehors, on entend rien mais en fait ce grognement résonne à l'intérieur du Toy.
Bon, à savoir que je viens (Il y a 3000 Km, le bruit, très léger, était déja là avant) de coller un petit +4 (ressorts/amortos), que je n'ai pas encore fait la géométrie car j'attends mes nouveaux pneus
et que les SB de la crémaillère de direction sont sur l'établi, en attente (d'avoir le temps :no 
Il est vrai que la direction est "molle", m'obligeant à corriger constamment (Je met ça sur le compte de la géométrie modifiée suite à la réhausse)
Pour moi, je pense que mes SB de crémaillère me préviennent gentiment qu'il est grand temps que je leur accorde du repos
Au début je pensais à un roulement de roue, mais là, ça m'a fait le bruit à l'arrêt.
C'est quoi les symptomes d'un triangle fatigué
Bon, je suis pas encore passé sous le Toy, mais à première vue (de nez
) j'ai pas de jeux visible (Hormis la crémaillère qui bouge pas mal)C'est grââââve docteur
