TEST effectué à 800 km, (même pas rodé)
ROUTE :
Isolation phonique parfaite à froid comme à chaud,
Les reprises vous sautent aux tripes et les accélérations versent dans le diabolique,
Le couple répond présent au seul poids du lacet, même en dessous de 1000 tours,
Dire que ça envoie est un euphémisme,
Les réels 181 km/h obtenus sans mal,
Les ailettes mobiles du turbo sont redessinées et désormais activées électriquement pour une réponse plus prompte,
Nous avons réalisé 11.7l de moyenne au cours de notre test vécu à allure plus que soutenue, ce qui est tout bonnement exceptionnel pour une auto pesant plus de 2.2 tonnes en ordre de marche.
Boite allégée, carter alu et engrenage intégré,
OFF ROAD :
Il s’exprime encore un ton au dessus, sur terrain gras et glaiseux à souhait, nous avons pu progresser sans aucun problème avec des « chaussettes » d’origine.
On en oublie même que c'est un diesel et l'on se surprend " coincé" au bord de la zone rouge aux environs des 4000 tr/mn tant la mécanique piaffe et monte en régime!
perfs: pour 800 km
---------------163--------------166 (5P 2.2 tonnes)
Vitesse max-165--------------181
0/100--------13.2--------------12.4
40à60 en 4--6.4---------------4.1
40à80en4---11.1--------------7.1
40à100en4-15.1--------------10.7
60à90------7.1----------------4.7
ça promet, 
