Forum 4x4

Bon, je me lance
C'est surement la question bête du mois de mars

Sur une BVA, on peut passer de D à 3 puis à 2 dans une descente pour faire ralentir le vhc ou bien c'est bon pour flinguer la boitoto en ordre.

Je sais pas si vous avez compris...

Comme sur une boite méca, quand ca prend trop de vitesse, on rétrograde pour descendre sur la compression du moteur et pas cramer les plaquettes...

ghaaaaa

Pas dez soucis, c'est fait pour, et pas de risque de sur régime, ça gère.

Je le fais et je n'ai jamais eu de soucis, certaine voiture ont meme un systeme pour eviter que le moteur s'emballe au cas ou tu fasses un rétrogradage de fond de 5 a 4.

aucun soucis sur les boites a planetaires comme sur ton t2, mais par contre, sur les bva americaines avant 2000 environ, faut eviter, les bandes aiment pas

aucun pb, tjrs fait et mon 80 a plus de 300 000 !

ch'sais pas vu que j'ai une sequentielle

y'a pas de soucis tu peux le faire (d'ailleurs j'ai vu que certains ont meme des "aides" a la descente maintenant !)

dayer1313 a écrit :Bon, je me lance
C'est surement la question bête du mois de mars

Sur une BVA, on peut passer de D à 3 puis à 2 dans une descente pour faire ralentir le vhc ou bien c'est bon pour flinguer la boitoto en ordre.

Je sais pas si vous avez compris...

Comme sur une boite méca, quand ca prend trop de vitesse, on rétrograde pour descendre sur la compression du moteur et pas cramer les plaquettes...

ghaaaaa

Salut
sur le 3.0 BVA Patrol, pas de soucis pour moi
ai fait deux fois les Alpes de hautes montagnes et pas de soucis
tu enlève déjà l'Overdrive et après tu descends les rapports
si le moteur tourne trop vite, de toute façon la boite ne descend pas.

A+

et passer au neutre avant de s'arreté par exemple c'est bon ou pas, genre j'arrive a 50km/h je me met au neutre et je freine tranquille? C'est bon ou ca crée un soucis de graissage de la boite ou aucun soucis?

pas bon...

faut s'arreter et ensuite passer au neutre, aux feux rouges par exemple, pour economiser le converto

Bebop a écrit :pas bon...

faut s'arreter et ensuite passer au neutre, aux feux rouges par exemple, pour economiser le converto

tiens, et pourquoi?