Forum 4x4

j'ai un hj 61 et je suis entrain de démonter, me conseillez vous de remonter avec les goujons d'origine sachant qu'ils cassent au bout de 100 000 bornes à peu près.

Aussi dans la phase de démontage dois-je désolidariser le turbo de la ligne d'échapement ou tout peu venir d'un bloc.

Merci à ceux qui pourront répondre à mes questions.

c'est pour le remonter un jour ?

Magellan a écrit :j'ai un hj 61 et je suis entrain de démonter, me conseillez vous de remonter avec les goujons d'origine sachant qu'ils cassent au bout de 100 000 bornes à peu près.

Aussi dans la phase de démontage dois-je désolidariser le turbo de la ligne d'échapement ou tout peu venir d'un bloc.

Merci à ceux qui pourront répondre à mes questions.

c'est quels goujons qui cassent au bout de 100 000?

Magellan a écrit :j'ai un hj 61 et je suis entrain de démonter, me conseillez vous de remonter avec les goujons d'origine sachant qu'ils cassent au bout de 100 000 bornes à peu près.

Aussi dans la phase de démontage dois-je désolidariser le turbo de la ligne d'échapement ou tout peu venir d'un bloc.

Merci à ceux qui pourront répondre à mes questions.

bonjour
premiere nouvelle
j'ai eu un 61 que j'ai revendu a 320000kms et je n'ai jamais cassé de goujons?????