Mon petit dernier

[Will74]

Voici ma dernière acquisition:
[img][IMG]http://img4.hostingpics.net/pics/644386IMG9042.jpg[/img][/IMG]

[img][img]http://img4.hostingpics.net/pics/374456IMG9043.jpg[/img][/IMG]

C'est un LJ70 5 place de 1989 avec 160000 au compteur. Au départ on me me l'a proposé pour pièce car d'après l'ancien proprio, le moulin était serré le moteur c'est arrêté en roulant et il ne démarrait plus.
Pour moi, il ne doit pas y avoir grand mal, le moteur tourne nickel au démarreur sans bruit suce pet reste a voir pourquoi il ne démarre pas
Il a le pack électrique, toit ouvrant, vitre, lave phare....
Par contre, je me pose une question:
le passage 2h/4h se fait au bouton donc que 3 position au levier de transfert , mais les moyeux sont manuels.
C'est une modif du 1er proprio, car normalement les moyeux sont électrique?
Le bouton 4H agit sur la BT?
Si c'est une modif, si je roule avec les moyeux manuel sur lock même avec le bouton pas enclenché je me retrouve en 4H ?
A j'oubliais, même si le moulin et mort m'en fout ça me fera de la pièce car pour 500€ le bouzzin.............

[quentin-lj70]

+1qu'il est beauuuuu le camion, en plus il n à même pas l'air bouffé

[Chewbacca]

Ouai, l'a l'air tout joli !

500 eu le bouzin pffffffffffffffffff

PUTAIN et moi !


Je veux le même au même tarif...



@+
Chewbacca

[ailbert]

Voici ma dernière acquisition:
[img][IMG]http://img4.hostingpics.net/pics/644386IMG9042.jpg[/img][/IMG]

[img][img]http://img4.hostingpics.net/pics/374456IMG9043.jpg[/img][/IMG]

C'est un LJ70 5 place de 1989 avec 160000 au compteur. Au départ on me me l'a proposé pour pièce car d'après l'ancien proprio, le moulin était serré le moteur c'est arrêté en roulant et il ne démarrait plus.
Pour moi, il ne doit pas y avoir grand mal, le moteur tourne nickel au démarreur sans bruit suce pet reste a voir pourquoi il ne démarre pas
Il a le pack électrique, toit ouvrant, vitre, lave phare....
Par contre, je me pose une question:
le passage 2h/4h se fait au bouton donc que 3 position au levier de transfert , mais les moyeux sont manuels.
C'est une modif du 1er proprio, car normalement les moyeux sont électrique?
Le bouton 4H agit sur la BT?
Si c'est une modif, si je roule avec les moyeux manuel sur lock même avec le bouton pas enclenché je me retrouve en 4H ?
A j'oubliais, même si le moulin et mort m'en fout ça me fera de la pièce car pour 500€ le bouzzin.............

salut

et surtout bravo pour cette achat très bonne affaire

alors pour tes petites questions sache que l'ancien proprio a bien tout modifié et que je ta rachète la caisse 500 euro de suite

sinon effectivement tu as un bouton H4 qui te permet d'être en 4 mais dans ce cas là faut bloqué tes moyeux le montage est d'origine

les moyeux ne sont pas forcément electrique même avec ton bouton

quand il s'est arrêté le moteur il y avait encore du gazoil ??

bises lili

[Will74]

C'est clair, il est pas trop bouffé, c'est la première fois que je vois un lj de cette époque qui n'a pas été refait dan cette état. Juste au niveau de l'aile arrière et encore ce n'est pas perforé mais faut que j'intervienne vite:

[img][img]http://img4.hostingpics.net/pics/973359IMG9044.jpg[/img][/IMG]


Désolé pour la qualité des tofs, je les ai faites avec mon mobile.

[quentin-lj70]

il en avait pas un deuxieme no ?

[ailbert]

je retire ma proposition ci-dessus de suite

[Will74]

salut

et surtout bravo pour cette achat très bonne affaire

alors pour tes petites questions sache que l'ancien proprio a bien tout modifié et que je ta rachète la caisse 500 euro de suite

sinon effectivement tu as un bouton H4 qui te permet d'être en 4 mais dans ce cas là faut bloqué tes moyeux le montage est d'origine

les moyeux ne sont pas forcément electrique même avec ton bouton

quand il s'est arrêté le moteur il y avait encore du gazoil ??

bises lili

Oui, il y avait encore du gasoil
Verdict en fin de semaine, mon mécano perso(mon père qui est retraité donc qui a forcément le temps) et dessus et si il faut il ouvre le moulin!!!

[le fou furieux]

y'a de forte chance que ton engin soit d'origine allemande ou suisse ...ils n'avaient pas la meme finition que chez nous
pack elec avec lave phare etc ...si le moteur tourne avec le demarreur ce ne doit pas etre grand chose mais mefie toi d'un truc qui est arrivé a mon pote sur l'autoroute un jour ou on rentrais de balade dans le cantal ... il a calé comme ca d'un coup le moteur tournait au demarreur et rien ..comme on venait de faire une grosse balade humide et qu'il avait deja eu des soucis avec .. j'ai debranché le systeme d'alarme qu'il y avait dessus lors de l'achat ( premiere piste si il y en a un de monté ) et comme ce n'etais pas ca il l'a fait remorqué jusqu'au garage ..verdict 2 jours apres : axe d'entrainement de la pompe a g-o cassé net ....
voila sinon bel achat ...

a+lff

[erikson]

salut ,pour le prix ca vaut le coup
si tu le met a la piece fait le savoir on sait jamais