DE LA BOUE

[BJ 73]

Jai jamais essayer de la boue depuis que ja eu mon 4x4 je prend toujours des parcours en sable jai des bf goodrich 265 70 R 16 et je degonfle jusqua 1.5 BAR pour franchir quellque piege mais des passage de bout jai jamais rencontre sil yont a comment je fait pour passer sans probleme en sachant que jai un bj 73

[rover17]

Mud ou AT ?

[bip-bip]

comme dans le sable : soit avec prudence et en douceur ou a fond comme un bourrin... ça dépend du lieux et du relief, de la longueur du passage, de la viscosité et de la profondeur, etc, etc... comme dans le sable, si ta pas pris la bonne option, tu te plante

juste, les pneus sont pas les même, et la pelle marche moins bien... et encore, ça dépend aussi.

[talviv44]

Pour les passages "de bout"...moi je suis à pieds ..........

[morocan]

un passage délicat je suis bien collé dans la vase en voulant passer un petit gué du coté de Tonnère
heureusement que j'avais le treuil car avec la sangle kinetic , pas possible et je peux vous confirmer que les bridgestone AT dans le gras c'est nul

[pesca]

la boue ça colle

[sebrunner]

la boue ça colle

farfaitement

et après bonjours le temps passer au nettoyage

[françois fou]

un vrai 4X4 se doit d'être "sale", de terre s'entend.

[Bebop]

heu...

pas d'accord, Simonin, il dit : un bon pilote se reconnait a la couleur de son 4x4 apres un passage...

le plus propre le 4x4 est, le plus propre le passage a été

je suis tout a fait d'accord avec lui

bien que la jeep avec 200kg de boue dedans, c'est fun

[MG94]

Simonin il parle de l'extérieur. Si le mec est un goret est qu'il transporte 500 kg de fumier dans son 4x4, c'est pas son problème.


Bon, sinon j'aime bien son approche... ça veut dire que je suis un bon pilote et Labricolle un mauvais.





Bebop t'es hors concours, tu préfères faire des tonneaux dans les cailloux avec ta 106.