Forum 4x4

Bonjour,

Encore un énième problème sur mon TD6.

Le Troll s'est mis à fumer bleu (fumée épaisse mais pas trop non plus) du jour au lendemain, il semblerait que ça sente l'huile chaude. Par contre il ne fume que et seulement lorsque une vitesse est enclenchée et que le troll roule au ralenti (pas d'action sur l'accélérateur). Si je débraye ou accélère pas de fumée ou peu. Est-ce grave ? Que faut-il faire ?

Je suis à vous ...

ça semblerait ou ça sent l'huile chaude?!.... parce que je dirais bien un joint de culasse.
Ton niveau d'huile baisse?

un joint de culasse ça fume blanc a cause du LDR qui passe dans les cylindres
si c' est bleu.... segmentation ? turbo ?

le turbo a été changé il y 2 mois car l'ancien était entrain de lâcher (huile qui crachait dans les durites). Depuis j'ai dû faire dans les 2000km. Segmentation, cad ?

Le turbo prend le relai dans les 1700 tours, hors le soucis actuel se passe justement au ralenti disons entre 700 et 1000 tours et encore seulement en embrayage enclenché. Au point mort il n'y a rien.

la segmentation , ce sont ces pièces qui font un cercle autour du piston et qui sont chargés de l' étanchéité ...
on va simplifier
si pas étanche , le segment "racleur" ne récupère pas toute l' huile , elle passe au dessus du piston et mal brulée part en fumée ( bleue ) par l' échappement

a ce moment on dit que le moteur bouffe de l' huile , ce con !

Tanguy a écrit :la segmentation , ce sont ces pièces qui font un cercle autour du piston et qui sont chargés de l' étanchéité ...
on va simplifier
si pas étanche , le segment "racleur" ne récupère pas toute l' huile , elle passe au dessus du piston et mal brulée part en fumée ( bleue ) par l' échappement

a ce moment on dit que le moteur bouffe de l' huile , ce con !

y'en a qui ajoute p'tin merd fait iech!!!!

Lima-Juliet a écrit :Le turbo prend le relai dans les 1700 tours, hors le soucis actuel se passe justement au ralenti disons entre 700 et 1000 tours et encore seulement en embrayage enclenché. Au point mort il n'y a rien.

que gere le calculateur par rapport à l'embrayage?

ky260 a écrit :que gere le calculateur par rapport à l'embrayage?

rien

prendre tes compression
mettre une cuiller d huile dans le cylindre et recommencer voir la différence

si pas beaucoup de différence changer les joints de queue de soupapes ou mettre le liquide qui "refait" les joints