Forum 4x4

Salut ô franchisseurs

A votre avis, en fixant un ski de protection (depuis le devant jusqu'à la bte de transmission) de 1,60 environ - on perd quand mm plusieurs centimètres ( épaisseur du ski + celes des pattes ...) - cela n'est_il pas pénalisant au niveau franchissement ?
Ne risque t'on pas de se poser + rapidement sur une crête ou bien au contraire cela aide-t-il à la passer ? en glissant dessus

C'est peut-être pour ça qu'on appelle ces protections des skis

Alors, à votre avis

AC34

Tu viens de tout dire en disant que c'est fait pour glisser.....

tu as le choix entre passer avec un "sabot" ou tout casser

parties exposées en général :
- crémaillère de direction
- pont
- bielles de direction
- amortisseur de direction (essieux rigides)
- bas du radiateur

[quote="BERU"]Tu viens de tout dire en disant que c'est fait pour glisser.....
]

Alors c'est bien ce que je pensais

Mici Mossieu Beru

AC34

[quote="pattbo"]tu as le choix entre passer avec un "sabot" ]

: et bin c'est tout vu

m'en vais "skier"

merci PatTbo.

AC34

AC34 bonjour

tu as tout deviné le ski est fait pour que ça glisse ........
ceci dit il ne faut pas non plus que tu en profites pour transformer ton T2 en bulldozer
la tole d' alu de protection ben , protège bien et tu peux toucher ou te poser dessus en franchissement sans craindre de casser ou tordre qq chose , quand je vois les entailles de plusieurs mm. de profondeur dans l' alu je me dis que l' achat de cette tole à été rembouré plusieurs fois
Il n' y a pas de perte de garde au sol , ou si peu que c' en est dérisoire
Les articulations des triangles inf. sont bien à l' abri des mauvais coup , car ce n' est pas la protec. d' origine ( en carton bouilli ) qui sauvera la mécanique en cas de "choc"
Si tu peux équipe ton T2 d' une protec. de transfert également car avec un chassis long , c' est mon cas , je ne sais pas pour toi ? la boite de trans. est dans le milieu de l' angle ventral et en fait c' est surtout cette tole qui pose , qui racle , qui rouspète , et qui fait crooouuiiiiiiic sur les silex ....du Favril , par exemple

pour ce qui est de la garde au sol ( sur le miens ) j' ai 30 cm. sous la tole avant au niveau de l' articulation des triangles ..... donc tu vois ça laisse de la marge

les 2 toles de protection ( avant + transfert ) viennent de chez LMT et font 8 mm. d' épaisseur
la tole avant est vraiment très bien pensée , elle prend le dessous du radiateur ( avec une découpe pour le crochet de remorquage ) et va jusqu' au niveau de la boite de vit. ça fait environ 1,50m / 1,60m
la tole de protec du transfert est entre les 2 traverses le seul "hic" c' est la fixation de celle-ci , il faut revoir le boulonnage sur la traverse pour faire des silent-bloc et supprimer le bruit de résonnance de l' alu quand le moteur tourne ... sinon ça devient vite insuportable

ça fait 6 ou 8 ans qu' elles sont installées et a part les entailles , elles ne se sont jamais déformées sous un choc ... j' fais gaffe aussi ! ! du TT : oui , mais pas comme un sauvage

Tanguy a écrit :.... l' achat de cette tole à été rembouré plusieurs fois

rembouré ben oui puisque ça protège ! mais je voulais dire
...........remboursée ...ça change tout !

a savoir.... si je puis me permettre !!

il existe a la place du ski, une barre de protection qui est souvent utilisée justement dans le millieu rocailleux !!
cette barre anti-encastrement a pour fonction de proteger justement la barre de direction, panhard, etc...

perso, j' avais ça sur mon Def, mais comme par ici la rocaille c' est pas ce qu' on trouve le plus, je l' ai viré et mis un ski a la place !!

cet element est parfaitement connu !! mais bon !! ça fait moins baroudeur qu' un ski !! (j'dis ça parce que la mode c' est egalement d' avoir un ski, meme pour monter un trottoir !!)

[quote="scalounet"].... (j'dis ça parce que la mode c' est egalement d' avoir un ski, meme pour monter un trottoir !!) ]

aaah , baah on est jamais trop prudeeeent ! !

Salut Pascal !

et sur un Terrano "la barre de fer" en protection du dessous : bôôôf !
il y a tellemnt de truc à protéger qu' il vaut mieux y coller directement une tole
pisaféski , comme on disait précédement