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Slt...

Même si j'ai déjà mon idée sur le sujet

Feriez vous en "préventif" le changement de courroie de distribution + galet tendeur 20 000 km avant le km requis par le constructeur ? (100 000 ald 120 000) en sachant que vous savez pas ni où, ni dans quelles conditions vous seriez amené à le faire une fois le km atteint



c'est pour le HZJ !!

Sur ton gros, c'est pas bien compliqué a faire dans un coin tranquille ou dans un garage de fortune, sans matos particulier, a faire au moment voulu

et oui attention à 119 999 c'est encore bon et à 120 001 km elle lâche sournoisement

Perso je verrais, comme tous les 10mkm on est censé démonté le carter pour contrôle visuel, si c'est OK je partirai avec du matos de rechange, en cas de doute par contre je ne suis pas joueur

à partir du moment qu on dit qu " il vaut mieux prévenir, que guérir..."

Pat a écrit :et oui attention à 119 999 c'est encore bon et à 120 001 km elle lâche sournoisement

Perso je verrais, comme tous les 10mkm on est censé démonté le carter pour contrôle visuel, si c'est OK je partirai avec du matos de rechange, en cas de doute par contre je ne suis pas joueur

Ahh ca c'est une bonne idée et comme tu le dis on est censé j'ai pas beaucoup censé ces derniers temps....


j'ai jamais fait le moindre controle

Moi je pars du principe que si j'achete un véhicule je change toutes les huiles , tous les filtres et toutes les courroies .
Apres t'es sur que t'est tranquille pour un moment .
Maintenant si t'as 100000 kms ca dépend en combien de temps tu les as fait . Si c'est plus de 5 ans je la changerais. Mais ce n'est que mon avis.

FIFITOY a écrit :Ahh ca c'est une bonne idée et comme tu le dis on est censé j'ai pas beaucoup censé ces derniers temps....


j'ai jamais fait le moindre controle

je précise pas de ctrl sur la courroie de distribution -qui je pense est d'origine

bucheron 57 a écrit :Moi je pars du principe que si j'achete un véhicule je change toutes les huiles , tous les filtres et toutes les courroies .
Apres t'es sur que t'est tranquille pour un moment .
Maintenant si t'as 100000 kms ca dépend en combien de temps tu les as fait . Si c'est plus de 5 ans je la changerais. Mais ce n'est que mon avis.

si si cela est fait depuis... huile de boites, de ponts, liq. de freins et liq Refr,......mais pas les courroies distrib, alter, pompe et ventilo (pas encore) d'ou la question

ca coute combien un moteur sur le toy ?

il y a le kilometrage et l'age , pour quoi attendre surtout si tu doit partir, pour faire un entretient , que tu devras faire de toute facon.

moi je ferai preventif ...

Bernard_83 a écrit :ca coute combien un moteur sur le toy ?

il y a le kilometrage et l'age , pour quoi attendre surtout si tu doit partir, pour faire un entretient , que tu devras faire de toute facon.

moi je ferai preventif ...

Salut Pareil que DD
Il est de 2001 ton HZ et TOY préconise la courroie à 120000 ou 10 ans sauf erreur Donc pas de raison d'attendre et tu fais la courroie accessoires en meme temps (récupere la vieille elle te servira un jour en raid). A+

sur mon trol, ils disent 100000kms, je les fais à 80000 et j'ai eu raison la derniere fois, le galet tendeur commençait à ne plus etre en forme.