Jeu dans les axes de pivot

[Bobol]

Salut à tous,
La loi de Murphy s'acharnant contre moi , j'ai découvert hier que ce que je pensais etre du jeu dans les roulements était en fait du jeu dans les axes de pivot de la roue gauche
Quelqu'un a-t-il déja eu ce genre de soucis (j'ai l'impression que Murphy ne s'interresse qu'a moi en ce moment ) et si oui, y-a-t-il au rendez-vous le fameux piège à c.n
Merci d'avance
(Un jour, je vais péter les plombs )

[gic]

Et ça te donne quoi comme symptômes ? Des vibrations, des bruits ?
Comment sais-tu que c'est ça et pas du jeu dans les roulements ?

merci de tes expériences, c'est d'actualité pour moi... (cf mon post http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=17718)

[Bobol]

Salut Gic,
Coté symptomes, aucun bruit, aucune vibration (sauf peut-etre quand j'accelere a partir de la 1ere, mais je saurais si ça vient bien de là à la réparation )
Non, le jeu a été vu au changement de pneus. Je ne m'en suis pas occupé tout de suite vu les autres "petits" soucis que j'ai eu
Hier soir en levant la godasse avant gauche et en cherchant le jeu, on s'est apperçu que le jeu n'était là seulement qu'en "branlant" la roue dans le sens haut/bas et rien dans le sens gauche/droite. On voyait bien aussi que, coté intérieur, le disque suivait bien la roue mais que la demi sphere coté roue avait du jeu par rapport à l'autre.
J'ai lu ton post, mais moi je n'ai aucun bruit, je ne pense pas que c'est lié
De toutes façons, seul un démontage pourra me dire ce qui ne va pas (pas avant 2 ou 3 semaines d'ailleurs )
Bon courage

[rolland]

les roulements de pivots inférieurs et supérieurs sont assez façiles à changer mais il faut démonterl'étrier et son support le moyeu les roulements de roues les 4 vis du pivot inf puis du pivot sup la tole de protection par des vis de 8 clé de 13 rtire l'ensemble laisser l'arbre en place déposer les cages intérieures des roulements de pivot... beaucoup de travail mais rien de difficile .
par contre au remontage les graisser avec de la graisse de très bonne qualité et prendre bien soin de l'étanchéité du coté de la tole intérieure position du clip du joint plastique qui à un sens et attention nombreux modèles bon courage
rolland

[OSS117]

salut Rolland

bienvenu

[Bobol]

Salut Rolland,
Merci de ta réponse, donc rien de tres difficile et pas de piège à c.n
Tu fais bien de me dire qu'il existe plusieurs modèles de clip du joint plastique, j'irai chez Merco avec aussi le modèle de pont
Je ne sais pas encore quand j'aurai le temps de m'en occuper mais j'espere le + vite possible

[domdom]

[quote="Bobol"]Salut Rolland,
Je ne sais pas encore quand j'aurai le temps de m'en occuper mais j'espere le + vite possible ]

va falloir t'affoller un peu quand même
depuis que je l'ai vu en photo,j'ai vraiment hate de le voir ,de le toucher,de monter dedans(si,si,si),haaaa... un G.....

bon courage
a+
domdom

[Serge 91]

Salut,

Effectivement, pour quelqu'un qui aime la mécanique c'est pas très compliqué.
T'es pas obligé de défaire l'ecrou du moyeu, en effet tu peux extraire l'arbre avec le carter de pivot... mais tant qu'a faire je te conseil de changer les roulements de roue, les joints spi, et le soufflet de cardan qui doit être completement naze.
En plus, c'est beaucoup plus facile à démonter et à remonter quand tu sors le carter de pivot séparement de l'arbre/cardan.

Bon courage

[Serge 91]

Bobol, je t'envoies une vue en coupe des pivots si ça t'interresse.

[Bobol]

va falloir t'affoller un peu quand même
depuis que je l'ai vu en photo,j'ai vraiment hate de le voir ,de le toucher,de monter dedans(si,si,si),haaaa... un G.....

bon courage
a+
domdom

Salut Domdom, bien content de te relire ]
Bobol, je t'envoies une vue en coupe des pivots si ça t'interresse.
Serge 91[/quote]
Salut Serge,
Effectivement, j'aime bien la mécanique vu que c'est mon métier, mais sur des engins volants
Pour la doc, il y a MG qui m'a fourni une sorte de RTA (bien pratique d'ailleurs, je ne m'en passe plus, merci encore à lui ), tu penses qu'elle est différente? sinon je veux bien, on a jamais trop d'infos...
En parlant d'infos, merci pour les tiennes, je vais bien regarder tout ça au moment du démontage (ce qui ne devrait plus tarder )
@+