Forum 4x4

je me suis aventuré dans le nettoyage du filtre de pompe comme indiqué dans un post dédié a cette manip mais
1/ je ne vois pas de filtre
3/ entre le tuyau d'arrivée de GO et la base ou se loge l'ecrou de 17 il y a une entretoise de 1cm que je n'avais pas vu et qui est tombée quand j'ai retiré l'ecrou avec la griffe grosse galere pour la recuperer mais je ne vois pas non plus le ressort dont on ne parle dans le post je ne crois pas qu'il soit tombé mais :hein u il n'y en a pas parce qu'il n'y a pas de filtre

ai je un modele venu d'ailleurs ??

a priori je ne suis pas le seul a secher

la cerise sur le gateau j'ai perdu un des joints est que ce sont des joint specifiques ou je peux mettre un joint cuivre standard ??

et je suis tjrs en rade sur ce post

Attention les filtres à gasoil des TII ne sont pas tous pareils. Sur le mien y a un filtre Renault (le filtre Nissan ne rentre pas).

Jpat a écrit :Attention les filtres à gasoil des TII ne sont pas tous pareils. Sur le mien y a un filtre Renault (le filtre Nissan ne rentre pas).

il parle pas du filtre à gasoil , mais d'un petit filtre à l'entrée de la pompe à gas oil ; sur mon T2 , il n'y en a pas non plus

pour le reste , je sais pô

bon tout est remonté, donc sans filtre et sans ressort et ça marche impec il n'y avait donc rien de tout ça dans le mien encore un truc bizarre de chez nissan

Et sinon il fonctionne bien ce T2 ??

snow lover a écrit :il parle pas du filtre à gasoil , mais d'un petit filtre à l'entrée de la pompe à gas oil ; sur mon T2 , il n'y en a pas non plus

Ah ok, chez moi non plus y a rien.

Rectification : quand je parlais du filtre Renault en fait il n'y a pas de filtre de marque "Renault", les filtres sont des Knecht, Mann, etc. Je vouslais dire que mon Knecht est un filtre pour Renault 25 car le Knecht pour TII est trop gros. Bizarre, hein ?

phil38 a écrit :Et sinon il fonctionne bien ce T2 ??

Pour l'instant pas de soucis a part le sanglier qui a testé le PC avant et jusqu'a ce que je touche a la pompe a gasoil pour nettoyer un filtre qui n'existait pas , mais tout est rentré dans l'ordre...c'est assez sympa a conduire, surtout depuis que j'ai retendu les barres de torsion parce que c'etait zebulon mais je crois que les amortos av sont fatigués je vais monter une paire de koni heavy track d'ici peu ça devrait etre encore mieux
j'ai deconnecté l'egr ce matin et mis un coup de nettoyant contact sur le demimetre et c'est le jour et la nuit, plus souple et meilleure reprise, cet apres midi je monte 4 bf all terrain et vidange pont arriere il me restera pont av et BT et apres je pourrais en dire bcp plus

bonello60 a écrit :Pour l'instant pas de soucis a part le sanglier qui a testé le PC avant et jusqu'a ce que je touche a la pompe a gasoil pour nettoyer un filtre qui n'existait pas , mais tout est rentré dans l'ordre...c'est assez sympa a conduire, surtout depuis que j'ai retendu les barres de torsion parce que c'etait zebulon mais je crois que les amortos av sont fatigués je vais monter une paire de koni heavy track d'ici peu ça devrait etre encore mieux
j'ai deconnecté l'egr ce matin et mis un coup de nettoyant contact sur le demimetre et c'est le jour et la nuit, plus souple et meilleure reprise, cet apres midi je monte 4 bf all terrain et vidange pont arriere il me restera pont av et BT et apres je pourrais en dire bcp plus

Hé, j'ai rien fait moi ... BOOIIINNNNG ... BOOIIINNNNG ... Tournicoti ... tournicoton ...