Forum 4x4

Après avoir tailladé tant bien que mal le plombage qui protégeait la vis de débit j'ai enfin réussi. J'ai tourné la vis à 180° (car pour rappel j'avais mon ralenti était à 600tr et fumée noire).

J'ai donc mis le contact et la!! quel bohneur, le ralenti était revenu à environ 800tr et démarrage impec (mais toujours fumée noire)

Mon enthousiasme fût de courte durée car je viens de constater une méchante fuite venant de la pompe. J'ai regardé partout et j'avais d'abord pensé à un mauvais serrage des sorties d'injecteurs sur la pompe mais non, ça vient de plus haut. Comme on voit pas bien, j'ai l'impression qu'il y à deux fuites, une un peu au dessus des injecteurs et une au dessus de l'espece de l'electrovane blanche

put... la poisse me poursuit

je mérite peut être pas d'avoir une telle Merveille

les deux electrovanne on des joints en cuivre regarde mais a mon avis le travail effectuer sur ta pompe a ete fait en sagoin

mouais, que me conseillerais-t-u? du coup je me suis renseigné auprès d'un revendeur diesel (le seul d'ailleurs ici) sur la commande d'une pompe neuve, il m'à sorti 2700 euros

ça m'à calmé de suite

pourriez vous me donner des tuyau pour trouver un pompe abordable. Le plus sympa ce serait qu'un des membres du forum puisse récupérer une pompe et me l'envoi sur Tahiti, je payerai tout bien sur parce que je suis désolé 2700 euros c'est plus de la moitié du prix que m'à coûté toute la voiture

Bien sur, ce n'était qu'une idée ou alors une super occaze, au point ou j'en suis le problème c'est que c'est le seul sagoin qui fait les pompes injection ici