Forum 4x4

Posté : **ven. janv. 21, 2011 5:00 pm**

au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid

les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

Posté : **ven. janv. 21, 2011 5:04 pm**

froudge a écrit : au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

qué qui dit lui

les 2.2 ont d'autres blems

Posté : **ven. janv. 21, 2011 5:05 pm**

le mien reste au chaud.....

ha bin non.... fait pas froid ici....

c est sérieux ?.......

Posté : **ven. janv. 21, 2011 5:10 pm**

fronteriste03 a écrit :qué qui dit lui

les 2.2 ont d'autres blems

ouais... il fait trop chaud, qd tu allumes le chauffage....
obligé de mettre la clim en hiver, pas cool.....

Posté : **ven. janv. 21, 2011 6:44 pm**

froudge a écrit : au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

ça m'etonnerai c'est pas possible

puisse que c'est le meilleur

Posté : **ven. janv. 21, 2011 10:18 pm**

Jch@11 a écrit :y'a beaucoup de post mais il s'agit du même camion : celui de craybahn qui se lance dans la mécanique

le 2.8 (le meilleur), y marche aussi bien l'hiver que l'été.

Ouai mais avant faut reussir a le demarrer et attendre 20 bornes avant d'avoir du chauffage

Sinon pour eviter Ça... Y'a le 2,5l

Posté : **ven. janv. 21, 2011 10:23 pm**

Cyril27 a écrit :Ouai mais avant faut reussir a le demarrer et attendre 20 bornes avant d'avoir du chauffage
Sinon pour eviter Ça... Y'a le 2,5l

nannnnnnnnn

y'a le carton en face du radiateur!!!

powerrrr 2.8 TDI

Posté : **sam. janv. 22, 2011 11:47 am**

je suis entrain d'étudier un système a coulisse entre l'intercooler et le radiateur moteur!

ces coulisses me permettrai d'y glissé une plaque de plexiglas et de l'enlever quand les températures serai positives!

Posté : **sam. janv. 22, 2011 12:14 pm**

c est vrai que depuis le temps que j en entends parler....
j aimerai bien aimé en essayer un, un 2.8....

Posté : **sam. janv. 22, 2011 12:19 pm**

froudge a écrit : au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

non les 2.2 actuellement on pas envie d avoir de panne pour sa

,
porte nous pas la poisse

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le 2,8 n'aime pas l'hiver

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