[Frontera 2,8 TDI] le 2,8 n'aime pas l'hiver

[froudge]

au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

[fronteriste03]

au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

qué qui dit lui






les 2.2 ont d'autres blems

[pourquoi2b]

le mien reste au chaud.....

ha bin non.... fait pas froid ici....


c est sérieux ?.......

[pourquoi2b]

qué qui dit lui






les 2.2 ont d'autres blems

ouais... il fait trop chaud, qd tu allumes le chauffage....
obligé de mettre la clim en hiver, pas cool.....

[stebri01]

au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

ça m'etonnerai c'est pas possible


puisse que c'est le meilleur

[Cyril27]

y'a beaucoup de post mais il s'agit du même camion : celui de craybahn qui se lance dans la mécanique

le 2.8 (le meilleur), y marche aussi bien l'hiver que l'été.

Ouai mais avant faut reussir a le demarrer et attendre 20 bornes avant d'avoir du chauffage
Sinon pour eviter Ça... Y'a le 2,5l

[fronteriste03]

Ouai mais avant faut reussir a le demarrer et attendre 20 bornes avant d'avoir du chauffage
Sinon pour eviter Ça... Y'a le 2,5l

nannnnnnnnn y'a le carton en face du radiateur!!! powerrrr 2.8 TDI

[fronteriste03]

je suis entrain d'étudier un système a coulisse entre l'intercooler et le radiateur moteur!

ces coulisses me permettrai d'y glissé une plaque de plexiglas et de l'enlever quand les températures serai positives!

[pourquoi2b]

c est vrai que depuis le temps que j en entends parler....
j aimerai bien aimé en essayer un, un 2.8....

[ange_remy]

au vu du nombre de posts pour pannes j'ai l'impression que les 2,8L n'aimes pas le froid les 2,2 DTI seraient-ils plus fiable l'hiver?

non les 2.2 actuellement on pas envie d avoir de panne pour sa ,
porte nous pas la poisse