[Frontera 2,3 TD] probleme de charge sur mon frontera avec alternateur neuf

[cris14]

bonjour à tous
suite a des problemes de charge sur mon frontera 2.3 l ( il fallait que je donne plusieurs coup d accelerateur afin de declencher la charge alternateur et le compte tours qui au ralenti restait a zero )
J ai decidé de faire refaire mon alternateur par un electricien auto ( changement regulateur diode ect ...............) il est certain que maintenant mon alternateur est ok apres passage au banc !!!!!!
Mais une fois remonté sur le frontera le probleme n a pas changé !!!!!!!!!! compte tours qui ne bouge pas et voyant charge allumé !!!!!!!!!!! apres plusieurs montés en regime le compte tours finit par se mettre en marche mais mon voyant de charge reste allumé !!!!!!!!!!!!!!!!
au voltmetre je suis sur les cosses de la batterie a 13.58 au ralenti et a 15.25 en accelerant ( apres declenchement du comptes tours mais voyant charge toujours allumé )

ou dois je chercher ?????

MERCI A TOUS
bon dimanche

[fronteriste03]

le regul ok et voyant batterie allumé un élément batterie HS
tente avec une autre voir

[cris14]

merci je vais faire un essai mais je pense que ma batterie est ok elle est pratiquement neuve elle à deux mois
bon dimanche

[cris14]

j ai fait un essai avec une autre batterie mais le resultat est le meme !!!!!!!
merci à tous pour votre aide

[pourquoi2b]

alors là....

[gavflo]

une idée qui me vient s en en etre persuader car le je n y connais pas grand chose mais n y aurait il pas un relais qui ferais le con et qui resterait collé

[cris14]

merci à tous
cet apres j ai verifie toutes mes connections j ai meme deposé le compteur afin de brancher et debrancher les connections de ce dernier mais ce soir le probleme n a pas changé je ne sais que faire !!!!!!!!!!!!!!!!

[dede83]

15 volt pour moi c est trop haut ton regulateur est mort

http://picasaweb.google.com/dede83andre/ALTERNATEUR#

[LILOU]

je pense qu'il faut vérifier le courant de charge avec une pince ampèremétrique, car c'est le courant qui charge la batterie pas la tension.
à mon avis cela doit se situer aux alentours de 20 ou 30 A

[LILOU]

rectification, à charge maxi cela doit se situer à 60a selon l'alternateur.