Forum 4x4

Une tite ballade dans les chemins bien gras avec le jimny, et la désagréable sensation que la pédale de frein est en train de passer dans un girobroyeur. Dés que je freine sur le gras l' ABS se déclanche. Y'a t-il un moyen de le déconnecter ?
Sinin, ben les bridgestone d'origine, ben j'ai testé les limites... vites atteintes...

il faut absolument virer l'abs sur le gras... j'ai vu un mec faire 15 metre en luge a cause de ca... et c'est quand meme franchemlent dangereux...
si t'as pas de bouton au tableau de bort, faut virer le fusible.

+1

J'ai bien compris, justement, en attendant de me monter un inter, il est ou le fusible sur le jim?

je peux dire une cannerie ??




dans la boite à fusible

Fred DUPERRAY a écrit :J'ai bien compris, justement, en attendant de me monter un inter, il est ou le fusible sur le jim?

a mon avis tu doit avoir un boitier pas loing de ton asistance de frénage avec un fusible dedans

sur ma plate seat cé comme sa , je pense sur le 4x4 cé pareil ??

labricolle a écrit :

Fred DUPERRAY a écrit :J'ai bien compris, justement, en attendant de me monter un inter, il est ou le fusible sur le jim?

a mon avis tu doit avoir un boitier pas loing de ton asistance de frénage avec un fusible dedans

sur ma plate seat cé comme sa , je pense sur le 4x4 cé pareil ??

Houla houla, attention faut pas virer n'importe quel fusible!!
Y'en a au moins 2 : - un pour la "centrale", le truc qui réfléchit trop a quel roue faut freiner et laquelle faut pas freiner, c'est celui la qu'il faut virer (c'est un "petit")
- un autre, un gros, qui protege l'alimentation de la pompe, si on vire celui la, Y'A PLUS DU TOUT DE FREIN!!!

Donc ne pas oublier de faire un test quand on vire le fusible... de préférance au plat et dégagé...

Vais faire gaffe alors si vous entendez plus parler de moi, c'est que je me suis trompé de fusible