Forum 4x4

Pour faire un post à part, voici en gros le résumé de mon problème:
Après remontage de ma pompe injection et calage de la distribution.:
- Fumée noire à chaque accélérations et reprises
- turbo qui s'enclenche pas

Je sais pas si je vais bien l'expliquer mais le mécano qui à recalé la courroie étai sur que c'était bon car il à tourné la poulie du vilebrequin(c'est comme ça qu'on dit?) 6 tours sans blocage

Et en effet quand j'ai fait les tests el moteur tourne vraiment bien, pas de ralenti ou toussotement...

Ma grande question est:
Si le turbo fonctionne pas à cause d'un mauvais calage de courroie, est-ce normal que le moteur tourne comme une horloge?

Si oui merci les gars je vais aller me pendre

bonjour grazy
tout d'abord peu tu nous précisé le véhicule que tu possède, type et année, pour avoir une courroie et un turbo ce doit etre un 2,8
pour répondre à ta question: un calage de distri et un problème de turbo sont différents et ne correspondent pas
A+ meca06

Oui en effet j'ai une frontera 2.81 de 1996 4BJ1T

Donc ça ne correspond pas???

merci pour ta réponse et si vous avez d'autres avis je prends

Salut,

A mon avis, je pense que ton mécano, en faisant l'intervention sous le capot a dû débrancher une ou plusieurs durites nécessaires au bon fonctionnement du turbo.
Ca peut vite arriver si on fait pas gaffe.

Alors tu sais ce qu'il te reste à faire,jette un coup d'oeil vers ton turbo et regarde si tu vois rien qui pend dans le vide...

Bon courage,

Rom1

ok merci pour les réponses, je vais vérifier tout ce qui pourrait être débranché et je vous faits des photos au cas ou je zappe certains éléments