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Bonjour à tous,
Hier j'ai démonter un croisillon de mon arbre avant pour le changer, et j'en ai plutôt bavé.
Du coup je craint un peu le remontage du neuf (là on peut pas trop utiliser la meuleuse.. )!! Quelqu'un aurait il une méthode, une astuce??

Autre chose, je trouvais que ma direction avait du jeu, et verdict, ça viens du boitier DA... ça serait de l'usure? ou un réglage est-il possible?

Merci de vos lumières

Colle les rouleau avec de la graisse et pousse les cages en place doucement à l'étau avec une douille de diamètre adapté pour que la cage entre bien en ligne.

ci c'est le même boitier de DA que sur les hzj y a un réglage mais j'ai jamais touché

merci pour le tuyau concernant le croisillon!!
pour le boitier de direction, je pense que c'est le même principe que sur le hz, voir un boitier identique!

civodul08 a écrit :Bonjour à tous,
Hier j'ai démonter un croisillon de mon arbre avant pour le changer, et j'en ai plutôt bavé.
Du coup je craint un peu le remontage du neuf (là on peut pas trop utiliser la meuleuse.. )!! Quelqu'un aurait il une méthode, une astuce??

Autre chose, je trouvais que ma direction avait du jeu, et verdict, ça viens du boitier DA... ça serait de l'usure? ou un réglage est-il possible?

Merci de vos lumières

Bonjour, il me semble que tu n'as pas de réglage sur le boîtier du BJ73 (direction assistée), par contre il y a un rattrapage de jeu à l'opposée du boîtier, sur la barre de renvoi, coté droit de la voiture.
et il pourrait y avoir un peu de jeu sur le croisillon de la colonne dans le compartiment moteur

en fait quand je tourne l'axe d'entrée du boitier à la main, celui de sortie ne tourne qu'après quelques degrès (une dizaine)... j'espère que le boitier n'est pas hs...

ça y'est, le croisillon est remonté, finalement ça va plutôt bien!! Par contre j'ai fait une erreur d'inattention, et je l'ai mal orienté, ce qui fait que le graisseur se retrouve vers l'interieur (côté BT) donc ça va être un peu la misère pour le graissage ..
Donc pour ceux qui on à le faire, bien regardé le sens du montage!!

concernant mon boitier de direction, il n'y a personne pour me filer un coup de main?

j'ai trouvé cette adresse qui explique pas mal de chose... et notamment le réglage du boitier de dir.

http://toyenstock.free.fr/boitier_direction_HJ.htm

civodul08 a écrit :ça y'est, le croisillon est remonté, finalement ça va plutôt bien!! Par contre j'ai fait une erreur d'inattention, et je l'ai mal orienté, ce qui fait que le graisseur se retrouve vers l'interieur (côté BT) donc ça va être un peu la misère pour le graissage ..
Donc pour ceux qui on à le faire, bien regardé le sens du montage!!

concernant mon boîtier de direction, il n'y a personne pour me filer un coup de main?

Salut, attention il risque de toucher la traverse de la boite de vitesse/transfert, surtout si il est rehaussé, cela m'est arrivé.

Merci pour le tuyau vauban, en fait je parlais du petit graisseur situé sur le croisillon, il ne gênera pas la rotation, il est juste mal orienté et ne facilitera pas le graissage..