Eclairage tableau de bord en journée

[pataboat]

probleme d'eclairage du kilometrique journalier une partie reste sombre lorsque
mes lumières ne sont pas allumées!
Diodes à changer ?
Chiant ou pas ? ou
Merci de vos réponses Zé conseils !

[denti83]

moi aussi j'ai eu le soucis un jour comme ca! Ben une bonne tape sur sa gue... et hop relumière.
Non sans rire, essaye de taper un bon coup au dessus du compteur...avec la main

[didi]

probleme d'eclairage du kilometrique journalier une partie reste sombre lorsque
mes lumières ne sont pas allumées!
Diodes à changer ?
Chiant ou pas ? ou
Merci de vos réponses Zé conseils !

fonction recherche. Déjà évoqué ici.
ce sont des ampoules à 5€, toutes petites. T'as les ref dans un post.
Démontage du tableau de bord. Pas compliqué.
Pas très long, 1h1/2 à 2h suivant ta motivation.

[pataboat]

Merci missiou!

Il à raison l'didi alors je remets le lien ici ça peut interesser d'autres gus

Pour le démontage du tableau vincent à fait un post dessus.
fô pas s'affoler. C'est comme une banane, ça s'épluche, c'est pas compliqué, et c'est pas supper long. Méfie toi pour les ampoules, il y a 3 modèles le miens est de 2004.
26261BM500
2626201P40
KE26289955
Mon soucis c'est que je ne me souviens plus qui va où peut être la 2ème et c'est la plus chère 4.73€ HT L'ampoule!!
à vérifier.

Le post de Vincent :
http://www.forum4x4.com/threads/79616-e ... e-bord-TII
qui dit ceci:

Sur le 3L 2003, c'est pas trop compliqué de remplacer les ampoules. Comme le dis Didi c'est des modèles classiques que l'on trouve chez Nortoto et autres. Il faut déposer les vis et les clips de fixation de la partie en plastique qui couvre la partie basse sous le volant. De mémoire il y a 4 vis philipps à enlever. Une visible une fois la porte ouverte sous une petite capsule. 2 de part et d'autre de plastique bas au niveau du porte fusible. Puis il y a 4 clips qui retiennent ce plastique du coté droit. Une fois ce plastique enlevé, tu accèdes aux vis qui tiennent la partie haute. Ne pas oublier d'enlever les 3vis philipps en partie haute au niveau de la casquette de l'afficheur. Une fois ces vis enlevé, environ 5, tu dépose facilement cette pièce. La il te reste à déposer 4 vis qui maintiennent le bloc afficheur en place. Déposer les deux connecteurs à l'arrière du bloc afficheur (Attention aux deux ergots qui maintiennent les deux fiches sur le bloc afficheur) Déposer les petites lampes est un jeu d'enfant. Tourner d'un quart de tour et elles se déposent. Attention, je pense qu'il faut utiliser du papier pour poser les nouvelles lampes. Je ne suis pas certain qu'il soit bon de prendre les nouvelles lampes entres les doigts.
Vincent

[zebulon30]

Bonsoir,

Pour le compteur kilometrique, de mémoire et sur le 2,7L de 2001, il faut juste enlever les 3 vis sous la casquette, enlever la casquette qui s'enlève toute seule (pas de clip).
Ensuite, le compteur proprement dit ne tient que par 2 vis en bas et 2 vis en haut.
Le compteur s'enleve tout seul aussi sans clip.
Attention à ne pas arracher les cables des 2 connecteurs. Le cable est court.
Ensuite, pour désosser le compteur lui-même, il y a 7-8 vis au dos.
Les petites ampoules sont sur le circuit.

EDIT : Décidément, je perd la mémoire, Voir plutôt le lien du poste ci-dessus que je n'avais pas vu.

J'avais fait un poste similaire pour le 2,7L, mais je ne le retrouve pas sur le forum.
Mais les lucioles n'étaient pas aussi accessible que sur le compteur du 3L.

Pas de risque pour le totalisateur kilométrique.
Il affichera la même chose après rebranchement car tout est stocker dans une mémoire.

De mémoire, de mémoire ... tout ça ... ... EDIT: qui flanche ...

A+,
Guillaume

[zebulon30]

Je viens de relire le message initial :

probleme d'eclairage du kilometrique journalier une partie reste sombre lorsque
mes lumières ne sont pas allumées!

C'est plutôt normal ça, non ?

Il faut allumer les feux pour que le tableau de bord s'allume ?

[pataboat]

Merci pour ton explication

C'est plutôt normal ça, non ?

Il faut allumer les feux pour que le tableau de bord s'allume ?

Non en journée certaines zones du tableau sont rétro-éclairées et pour ma part
seule la moitié du compteur journalier est sombre a moins que ce ne soit l'afficheur ?

[didi]

Merci pour ton explication



Non en journée certaines zones du tableau sont rétro-éclairées et pour ma part
seule la moitié du compteur journalier est sombre a moins que ce ne soit l'afficheur ?

oui oui, t'as raison, rétroéclairage, et je le répète, ce sont des ampoules de capitaliste qu'on ne trouve pas partout... et d'ailleurs il y en a 2 et c'est pour ça que une de grillée et tu n'a que la moitié du totalisateur d'éclairé.
fonction recherche, j'y ai mis les ref de ces ampoules de riche!!

[zebulon30]

Merci pour ton explication



Non en journée certaines zones du tableau sont rétro-éclairées et pour ma part
seule la moitié du compteur journalier est sombre a moins que ce ne soit l'afficheur ?

C'est spécifique au 3L ?

Ou alors c'est que les miennes étaient grillé à la livraison du véhicule par nissan

[didi]

C'est spécifique au 3L ?

Ou alors c'est que les miennes étaient grillé à la livraison du véhicule par nissan

j'comprends pas là????

j'ai la même chose, je me tue à l'écrire....
en français, certes, mais si je le fais en anglais c'est pas gagné...
on va donc en rester au français.

pis tu vas essayer de lire tout ce qui est écrit, hein? ça facilite la compréhension, enfin, normalement