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Bonjour,

j'ai un petit souci avec le train arriéére, j'ai l'impression que ca force. Quand je tourne la roue à la main ca fait, elle tourne bien mais y'a un bruit...
Le demi arbre doit-il tourner librement à la main ?
Quels controle effectué pour trouver la piéce defectueuse ?

Bonne journée

Je dirait pas que ca tourne librement mais presque,entre la roue jusqu'a l'arbre de transmission ya pas mal de frottement donc de la perte d'inertie pour que la roue puisse tourner librement pendant un moment....de la roue jusqu'a l'arbre de transmission ya les freins,roulement,differentiel,couple conique et roulements donc ca peut freiner un peu

leve que le coté que tu penses etre malade fait tourner ta roue puisque le differentiel fera son role l'autre roue et le couple conique ne tournera pas;
si ca accroche ton freinage peut etre defectueux ainsi que le roulement de roue vu qu'il est mal proteger a l'eau et a la boue
tu defais le tambour et tu tournes le bout du demi arbre tu devrais sentir des gros accros là tu saura que ton roulement est naze

normalement les roulements du couple conique il en faut pour les rendre hs ainsi que les planetaires et satellites mais avant d'en arriver là les roulements de roues prennent avant!!!

Avant de tout déballer, enlève ton tambour et regarde donc s'il n'est pas plein de merde, et si le rattrapage de jeux n'est pas un peu excessif...

fut un temp ou le mien avais le meme style de soucis verif comme dit par tous les tambours et le ratrapage et l'etat de tes garnitures /cylindre de roue des fois ca peut griper et laisser les dites garnitures en "pression"

Je suis en train de remplacer cylindre de roue et garniture qui étais en mauvaise état.
Vu qu'il me manque un cylindre le tambour est ouvert.
Merci pour ces renseignement je fais des essais aujourd'hui et je vous tiens au courant.

bonne journée

PS : et le bruit de ferraille quand je tourne le demi arbre c'est pas normal je suppose ??

paxki a écrit :Je suis en train de remplacer cylindre de roue et garniture qui étais en mauvaise état.
Vu qu'il me manque un cylindre le tambour est ouvert.
Merci pour ces renseignement je fais des essais aujourd'hui et je vous tiens au courant.

bonne journée

PS : et le bruit de ferraille quand je tourne le demi arbre c'est pas normal je suppose ??

lis ce que j'ai ecrit!!!

roulement de roue

Ha oui ok désolé j'avais mal lu
vaut mieu pas que je change le pont complet ?
Y'en as un d'occasse à coté de chez moi mais pour samurai de 1997, cela s'adapte ?

paxki a écrit :Ha oui ok désolé j'avais mal lu
vaut mieu pas que je change le pont complet ?
Y'en as un d'occasse à coté de chez moi mais pour samurai de 1997, cela s'adapte ?

:roll:encore un qui veut changer de pont
tu as un 413? si oui laisse tomber le pont de sam sinon faudra changer l'avant aussi!!!
et tous les demi arbre et patati et patata

achetes un kit de roulements arriere avec frettes ca vaut pas excessif,prend pour les 2 cotés,car si 1 est malade l'autre doit pas etre beau!!!
tu vidanges le pont(je devines pas quand ca etait fait )
tu defais la plaque d'un coté d'abord (la plaque qui retient le roulement en bout de pont)
le but est de sortir le demi arbre avec un extrateur a inertie qui se prend en bout de demi arbre ou alors si t'as pas tu remets en position ton tambour ainsi que la roue et avec une masse tu tapes sur le flanc du pneu coté interieur!!!
ton demi arbre devrait sortir le roulement et la frete sont sur le demi arbre!!!

Encore un qui me ressemble...Ca foire...on change tout...

Ah, Gaston, si tu n'étais pas là....

Une mousse pour gaston...siou plait

d accord avec GASTON l addaptation et la compatibilitee sont 2 choses bien differente...dans pas mal de cas une bonne reffection ai souvent moins chere et plus fiable et tu sais quel sont les pieces neuves..