Forum 4x4

salut a tous, voila mon pepere prend de l age et ses roulement arriere fatiguent.. .(plus precisement a gauche y a du gras sur la garniture) pour info j ai change les garnitures pistons neuf donc pas de fuite de se cote...
suis donc a la recherche des ref de ces f... roulement et si ya une astuce je suis preneur...
autre truc, j ai vire la boite a air qui va au filtre a air vu qu il fait froid me suis dit que un peu d air chaud.... (ti bruit plus gros.... mais c est pas pour ca!!) et je sais pas si c est moi mais j ai l impression que ca respire mieux turbo plus rapide a repondre et conso en baisse...
au fait pepere est de 95 chassis long r20 pour le moulin...
merci des infos qui pourraient arrivees!!!!

Salut

De mémoire, je ne crois pas que quelqu'un ici ait remplacé les roulements sur le pont arrière. Tu vas devoir inaugurer la chose. Fais plein de photos et fais nous un petit reportage.

Es tu certain que les roulements soient morts ? A mon humble avis c'est loin d'être le cas. Il est trop jeune pour cela ton T2.

Je crois que Skalraf avait également une fuite d'huile sur les arbres arrières du pont et je crois savoir qu'il a ou a fait changer les joints à lèvres qui se trouvent à cet endroit. Il va certainement passer ici. Un peu de patience. Sinon, il y a Tanguy qui a à peu près tout fait sur son T2, il pourrait peut être t'aider.

A plus

Vincent

à mon avis tes roulement sont encore bon. Je pencherais plus pour les joints à lèvres de demi-arbre






Cordialement Raf

vincent sch a écrit :Salut

De mémoire, je ne crois pas que quelqu'un ici ait remplacé les roulements sur le pont arrière. Tu vas devoir inaugurer la chose. Fais plein de photos et fais nous un petit reportage.

Es tu certain que les roulements soient morts ? A mon humble avis c'est loin d'être le cas. Il est trop jeune pour cela ton T2.

Je crois que Skalraf avait également une fuite d'huile sur les arbres arrières du pont et je crois savoir qu'il a ou a fait changer les joints à lèvres qui se trouvent à cet endroit. Il va certainement passer ici. Un peu de patience. Sinon, il y a Tanguy qui a à peu près tout fait sur son T2, il pourrait peut être t'aider.

A plus

Vincent

posté au moment ou j'ai commencé






Cordialement Raf

si il y a du gras sur la garniture de frein , ce serait plus certainement le cylindre de frein qui fuit , tout bètement !

il a déjà changé






Cordialement Raf

merci les gars, vi vous avez raison j ai dis roulement mais plutot les joints...
ca coute quoi ces bettes la et surtout c est t'y complique parce la ca moi j ai jamais fait!!!!(ca)
pour le reste vous en pensez quoi????
aller bon appero et bon app
leo

je l avais fait faire chez nini a l époque. Mais regarde dans l index Vincents montre comment faire pour enlever les demi arbres . Niveau tarif si tu le fait c est pas cher.





Cordialement Raf

Salut à tous,


Je n'ai pas remplacé les joints mais j'ai déposé les demis arbres.
Voir ici
http://www.forum4x4.com/threads/89546-I ... t+limit%E9
Par contre, je ne sais pas s'il faut ou non vidanger impérativement le pont avant d'attaquer l'opération de dépose des demis arbres.

En tous les cas, je déposerai uniquement le deuxième arbre de pont après avoir reposé le premier. Pas les deux en même temps. Le différentiel ne va pas tomber, mais au moins tu pourras tourner l'autre roue pour réaligner les cannelures lorsque tu remontera le premier demi arbre. Pas très facile à expliquer.

Arprès, comme je n'avais et n'ai toujours pas de soucis coté joint à lèvre, je ne sais pas ce qu'il faudra utiliser comme matériel pour déposer ce joint.

A plus

Vincent