Forum 4x4

4x4etvtt a écrit :ben de look j adore le def mais un g c pa degueu non plus avec d gros pneus
la conduite j ai eu 1 110 qques semaines (provisoire) mais pas de tt c sur que sur la route faut composer avec l incofort (vraiment impressionant ces sieges d origine je suis mieux dans mon bidet) en tt un copain m avais preté 5mn pas le temps de vraiment s y faire mais j avais vraiment aimé la reduction et le coté plus passe partour que le range
le g je suis monté 2 3 fois comme passager et dimanche dernier grosse sensation mais avec un truc preparé bien comme il faut (le conducteur se reconnaitre lol)
qui peut me dire lequel est le moins large (je parle pas des retros mais des voies) et lequel braque le mieux

4x4etvtt a écrit :salut
voila je souhaite renouer avec le 4x4 apres un manque de temps qui m a fait separer de mon joujou je cherche 1 4x4 petit budget pour principalement de la balade tt vers chez moi donc terrain cassant pas mal de roche un peu de gras l hivers mais pas de bourbier et j hesite entre ces 2 modeles
un G alors soit en 280 ba soit 300 gd (le 88cv probablement) manu je suis plutot du genre conduite en douceur et a vrai dire un epu peur des reactions et du manque de frein moteur de la ba mais il parait que cela gomme le manque de couple de l essence
un def ce sera probablement un 200tdi la on peut l equiper pour moins cher
les defs sont plus souvent prepares les g moins, je n ai pas envie de passer tout mes we a bricoller le g est certainement plus fiable mais vu qu il existe moins d accessoire il faut peut etre plus "bricoller"
je souhaite pas une grosse prepa mais un minimum de protections pour pas tout abimer si qques touchettes et si possible monter des pneus assez gros pour gagner facilement de la garde au sol : a ce sujet le g a t il la meme reduction que le def que je trouve impressionante ? ba comme boite manu ?
voila qques questions pour occuper ceux qui ont envie de ml aider a faire mon choix

JPG78 a écrit :La seule monte sèrieuse pour un G, ce sont des jantes Merco en acier avec du:
235. 85 R 16 sur un court pour les devers pas de rèhausse...

david V8 60 a écrit :[/color]
je dirai que le G et moins large et braque mieu ! a confirmé par les posésseur !
niveau confort de conduite c'est vrai que le G et un poile au dessus quand meme (faut se fair a la position de conduite assez spéciale des def) maintenant en TT avec les 3 block le G passe partout mais croise pas un cachou se qui n'est pas indispenssable avec 3 block

maintenant comme ont te la dit essais les deux fais toi ta propre idée un vehicul c'est souvent un coup de coeur !!

4x4etvtt a écrit :sue je demanderai pas mieux que d essayer mais on trouve pas des vehicules en vente a tout les coins de rue et en plus l essai est bien souvent limité en TT
si j essaie le g dans lequelle j etais monté sur qu il sera sympa avec 170cvet tout ce qui va nien dessus lol