Forum 4x4

alors....... mon radiateur de chauffage devait fuir (le lâââche, il fuyait !) car ça sentait bougrement l'antigel dans l'habitacle de mon front', et une drôle de buée m'encrassait les vitres.
No problémo, j'en commande un chez OSCARO, qui me le livre dans un délai correct.
Hier vendredi, j'attaque ! Dans la revue technique, ça commence par : "enlever le tableau de bord" ! je ne vous fais pas de dessin mais une photo suit. Habitacle à poil.
Ce soir vers 16 heures, je pose enfin le corps de chauffe sur l'établi et là HORREUR, le radiateur, c'est pas le même !!(photo) alors j'ai dit des et des , j'ai même failli .
et comme de juste, OSCARO est fermé le samedi, le seul jour où les bricolos sévissent
qu'est-ce qu'on dit : MERCI OSCARO !
pendant que je suis là, j'ai du fabriquer un extracteur pour enlever le volant, je vous mets une photo aussi.

La galère.............mais c'est les alèas de la vpc.

et j'ose même pas vous dire le prix d'un neuf dans le réseau Popel..............

tu n'avais pas la réf pour vérifier ?

c'est vraiment une galère quand tu as du mal à trouver la bonne pièce ...

Surtout quand tout est au large, démonté dans la garage.

Grain.de.Sable a écrit :tu n'avais pas la réf pour vérifier ?
c'est vraiment une galère quand tu as du mal à trouver la bonne pièce ...

hé ben non, mais j'ai fait le tour des vendeurs de pièces, ils affichent tous le même modèle pour les front essences 2.2l. J'en ai déjà prévenu plusieurs.
je profite de l'occasion pour conseiller au possesseurs de frontera de bien ajouter l'anticorrosion dans le fluide de refroidissement, c'est à priori ça qui m'a bouffé le radiateur et au prix de l'additif, je vous jure que ça vaut le coup.

Je te conseille vivement de vérifier ton ventilateur de chauffage .
Si les charbons sont usés mets de suite un moteur neuf sinon tu sera obligé de tout redémonter s'il casse par exemple l'hiver prochain .
J'ai fais cette connerie de pas vérifier et la j'ai du démonter une bonne partie du tableau de bord.

bucheron 57 a écrit :Je te conseille vivement de vérifier ton ventilateur de chauffage .
Si les charbons sont usés mets de suite un moteur neuf sinon tu sera obligé de tout redémonter s'il casse par exemple l'hiver prochain .
J'ai fais cette connerie de pas vérifier et la j'ai du démonter une bonne partie du tableau de bord.

merci du conseil, je vas vouère ça dès d'main. Le radiateur neuf est annoncé pour mercredi chez mon garagiste en suisse pour 210chf. ça va ièche

bucheron 57 a écrit :Je te conseille vivement de vérifier ton ventilateur de chauffage .
Si les charbons sont usés mets de suite un moteur neuf sinon tu sera obligé de tout redémonter s'il casse par exemple l'hiver prochain .
J'ai fais cette connerie de pas vérifier et la j'ai du démonter une bonne partie du tableau de bord.

Sauf que dans le cas de notre Bûcheron c'est pas vraiment une connerie,
c'est plutôt l'occasion d'avoir plus d'images de son savoir faire

Zappy Bibicy a écrit :Sauf que dans le cas de notre Bûcheron c'est pas vraiment une connerie,
c'est plutôt l'occasion d'avoir plus d'images de son savoir faire

Je m'en serais bien passé
J'ai aussi le droit de faire des conneries non?
Plus sérieusement je préfère prévenir surtout qu'il à du démonter tout le tableau de bord.
Moi j'ai un vieux coucou , il n'y a pas d'electronique et le tableau de bord se contente du strict minimum mais sur un véhicule plus récent et moderne j'imagine le boulot que c'est. J'espere que tu ne devras pas passer par le garage pour brancher l'ordinateur pour faire des remise à zéro ou des choses de ce genre