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Bonjour,

ma belle mere vient de s'acheter un L200 2.5TD GLS de 2005 dans un garage pas tip top niveau sérieux et j'ai trois questions...

1/ si je cherche sur oscaro avec le type marqué sur la précédente CG (nous attendons la nouvelle) ca me sort des modeles 99 CV, valeur du champs D.2: K74TGJEN
si je cherche chez norauto avec n°d'immat+3 premieres lettres du nom ca me sort un modele de 115 CV

comment puis-je connaitre la puissance du moteur?

sur un site j'ai trouvé la différence visuelle entre un 99 et un 115 CV (le 115CV à droite) et le miens est comme la photo de droite...


2/ depuis qu'il fait froid je trouve que le matin il a du mal à démarrer (leger mais qd meme); ce we il a passé la nuit dehors à la montagne, -15°... résultat impossible de le démarrer:
- de la fumée sort du pot
- la batterie debite sans pb
- le voyant de prechauffage s'allume

il a fallu une giglée de star pilot et zou il a démarré... une heure apres j'ai pu le démarrer alors qu'il faisait qd meme -3°

à part des bougies de préchauffage fatiguées, quelle peut-etre la cause de son refus de démarrer? (le mazout n'a pas gelé)

3/ chez oscaro on me propose des bougies de préchauffage avec 2 amperage différents... celà a-t-il une incidence sur le fonctionnement par grand froid, et si oui que choisir?

Merci pour vos réponses...

salut carlito
quel km a t il le l 200 de belle maman
les bougies sont un point important pour le bon demarrage
change les cela ne peut pas nuire
je ne savais pas qu'il y avait des amperages differents
aplique la formule P (watt)= U (volt)x I (ampere)

tu auras la puissace en watt et tu y verra deja plus clair
plus il y a de watt plus ça chauffe
change le filtre a go
si il est trop encrassé tu aura beaucoup de mal a démarrer
voila commence par ça et tu aura deja eliminé des causes probables du mauvais demarage

a plus
"100kg"

il a 98 000 kms...

effectivement je vais aussi regarder le filtre à GO ca ne lui fera pas de mal mais je n'ai de pb que pour le démarrage (pas de raté en roulant) et uniquement s'il fait au plus chaud 5° sinon aucun pb, pour ces raisons je pense que le filtre GO n'est pas la pricnipale raison de mon pb...

pour les bougies:
http://www.oscaro.com/bougie-de-prechau ... 745-491-gt

je viens d'aller voir la plaque dans le compartiment moteur: K74TGJENXFL6

en fait 99 ou 115 cv ne changera rien au modele de bougies
j'ai vu le lien et les 3 marques presentées me semble bien c'est un question de budget
d'apres ta plaque K74TGJENXFL6 c'est un 115 cv
"100kg"

oki mais tu as vu qu'elles n'ont pas le meme amperage? meilleur amperage = mieux s'il fait froid?

sinon comment fais-tu pour verifier qu'avec ce n° j'ai bien un 115CV?

salut,

j'ai le même numéro c'est un 99
sont cons chez mitsu
je rejoins 100kg pour les bougies, j'avais un soucis similaire je les ai achetées sur oscaro (les moins chères) et c'est reparti.
Niveau fumée ne t'en fais pas... c'est un L200 c'est pareli sur le mien, un brouillard de fumée à froid, après 20 bornes c'est beaucoup mieux (sans plaisanter)

ah mais je m'inquite pas pour la fumée, c'est juste pour dire que la gazoil arive dans le moteur

par contre avec le meme numéro, ton moteur est comme la photo de gauche?

oui et non c'est le moteur de gauche mais sans vanne EGR, c'est un modèle de 97 et elle n'y était pas encore.

puré ca veut donc dire que mitsu fait plein de modeles avec le meme type mime? ils font comment les garagistes pour s'y retrouver?