Forum 4x4

MG : tu connais ?

Sinon _MM_ ou Bucheron ou Tiot ou ... Etc ...

C'est des tambours dans les disques.

Tu démontes, tu nettoies, etc, après c'est comme les 460



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Vi ! Merci Jean, je sais, car j'ai eu un problème dans un des tambours il y a 1 an

Mon problème est que justement au bout d'1 an mon frein a main (le câble ?) s'est détendu et je voudrais le retendre (je me sers du frein à main en trial amateur pour, tous blocages enlevés, tourner + court).

Je me demande par où çà se règle sur mon 320 Par en dessous ? Aux tambours ? Sous la console centrale au pivot de la poignée de frein à main ? (Et dans ce cas, comment accéder ?)

A priori il faut faire un réglage grossier ici:



Et affiner avec les écrous de 11 au niveau du frein a main.

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jean40 a écrit :A priori il faut faire un réglage grossier ici:



Et affiner avec les écrous de 11 au niveau du frein a main.

@+

Oui c'est ca . Vérifie d'abord que t'a pas de bavure sur le tambour . Tu ouvre les machoires avec cette vis de réglage jusqu'a ce que tu puisses encore passer le tambour par dessus. T'essaye d'ouvrir au maximum possible.
Ensuite tu fixe le disque ou le tambour .
Apres tu regle les cables au levier en ayant auparavant soulevé la voiture .
Apres tu tires le frein à main et à partir du 3 eme cran tu doit avoir du mal à tourner tes roues à la main mais de chaque coté pareil. Puis t'essaye avec 4 crans puis 5 et la tu ne dois plus du tout arriver à tourner les roues .
La position maxi du levier est bizzare sur ce véhicule et prete parfois à confusion car de n'est qu'une fois completement tiré que le frein fonctionne correctement.
Je te conseille d'appuyer sur le bouton quand tu tire le frein à main ca évite de détériorer les petits crans qui chez moi étaient tellement usés que ca ne tenait plus .

Merci Jean et Bucheron.

Photos et Explications au top pour les réglages sur les tambours de frein à main.

Par contre , pour "Apres tu regle les cables au levier en ayant auparavant soulevé la voiture ." le réglage du cable se fait par en-dessous ?

Ou pour "Et affiner avec les écrous de 11 au niveau du frein a main." il faut démonter la console centrale ?

Je suis un peu bricoleur , mais dans la maison ; pas sur mes voitures précédentes ; donc il faut me prendre par la main et tout m'expliquer (par exemple comment se démonte la console centrale sur mon 320 s'il faut la démonter pour finaliser le réglage:diable ...

Il faut d'abord voir si les écrous de réglage ai niveau de la poignée de frein à main sont accessible sans tout désosser. Peut-être qu'il y a un habillage souple (cuir ou autre) qui les cache et qu'il faut simplement défaire pour y accéder ?

Non le réglage du cable se fait au levier : un écrou de chaque coté .
Mais tu dois lever le véhicule pour pouvoir tourner tes roues à la main pour faire ton réglage.
Je pense que si tu tire ton frein à main de 3 ou 4 crans , c'est à partir de ce moment la que ca doit commence à freiner mais tu vérifie chaque roue séparemment .
Des que tu relache le levier les roues doivent bien tourner librement sinon c'est mal réglé.
J'avais acheté une clé en forme de tube avec d'un coté du 10 et de l'autre du 11 ca fait environ 150 mm de long et ca permet de régler les cables sans démonter la console il me semble.

Z'êtes sûre que vous z'avez pas un rattrapage automatique sur vos freins là ?

Parce que la couronne crantée sur la photo
ça ressemble à un rattrapage automatique

Les photos sont extraites de cette page

Attention c'est Gogle qui traduit depuis l'Allemand
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